船舶設計經(jīng)驗泛談

1、船舶設計經(jīng)驗泛談廣船國際：季良鈞摘要：根據(jù)自己幾十年來造船設計方面的經(jīng)驗，進行系統(tǒng)總結，牽涉到報價設計、基本設計詳細設計、生產(chǎn)設計直至完工圖紙。1.前言退休三年來一直在關心我公司的造船情況，很想把幾十年造船設計方面的經(jīng)驗進行系統(tǒng)總結。這次就作為一個開篇，先泛泛而談我在船舶設計方面的經(jīng)驗、體會。由于是泛談，牽涉面就廣些，從報價設計、基本設計（詳細設計）、生產(chǎn)設計、直到完工圖紙都一概包括。主要是談我的經(jīng)驗、體會、感想、心得，總之以談技術為主

2、，對事不對人，力求客觀公正。由于篇幅有限，很多問題只好點到為止，不深入展開。所寫內容可能有不少錯誤，歡迎讀者給予批評指正。2.基本設計階段基本設計是船舶設計的第一階段，在這個階段要決定船舶的總體布局和總體性能，是絕對不能出大問題的。如果這一階段設計質量沒有保證，后果是不堪設想的。設計人員必須兢兢業(yè)業(yè)地搞好工作，切不可粗心大意。具體來講，基本設計的質量體現(xiàn)在合同保證條款中，即船的載重量、航速、油耗等以及船的總體性能如穩(wěn)性、抗沉性、強度、剛

3、度、振動、噪聲、船容、適居性、適航性等各種設備的選型及容量大小的決定各種艙室的合理布置等等。還要為下階段的設計以及建造、交船打下良好的基礎?；驹O計的初期階段是報價設計。設計人員根據(jù)船東的要求，如什么樣類型的船、載重量多少、航速要多少、續(xù)航力多少、貨物種類、起貨設備要求等展開設計，確定船的大小、主機功率、貨艙容量大小、機艙大小、居住區(qū)大小、以及總體布置等。如果有相近的船型參考，上述工作就會變得相對容易些，而且把握性比較大。因此搜集現(xiàn)有船

4、的資料就顯得非常重要。不但搜集本單位的，還需要搜集外單位的、外國的，通過各種途徑去搜集。如果你手頭有一個非常豐富的船型資料庫，它對你的工作會是非常有幫助的，也會使你設計出的船舶把握性更大。對設計人員來說，搜集資料是一項基本工作，也是你設計質量保證的一個重要方面。資料搜集之后，更重要的是要對資料進行加工，做成一系列有用的公式、圖表，這對你今后工作會有更大幫助。有時候你設計的船型找不到相近的型船，但如你有同類型的船的數(shù)據(jù)，你就可以從同類船的

5、數(shù)據(jù)中得出你所需要的數(shù)據(jù)來。在統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析基礎上得出的結果比較可靠，不會犯大的錯誤，比只用母型船得到的更為可靠。船的主尺度決定之后，接下來重要的工作是復核空船重量，確定線型主書對建造工藝的描述要符合工廠現(xiàn)有水平。質量標準也要工廠現(xiàn)行的。噪聲、振動的水平符合國際最低要求。對內裝、外裝、機裝、電裝等設備的說明都是一般要求。如船東在技術談判中提出高的要求，則需經(jīng)船價調整或建造周期的調整才能接受。自行編寫的規(guī)格書，上述原則基本上能做到。難的就是

6、委托外國設計的規(guī)格書也要符合這些原則。一定要組織好人員來審核委外編寫的規(guī)格書。特別要注意那些與船東關系比較密切的編寫單位，他們會在規(guī)格書中塞進大量對船東有利的說明，一不小心船廠就會吃大虧。另外對這些規(guī)格書還要在技術上吃透它。委外設計的船一般都是我廠從未造過的新型船舶，沒有或較少經(jīng)驗，技術上有不少地方吃不透，往往就在這里吃了大虧。一定要化大力氣把技術要求搞清楚，否則后患無窮。廠商表的編制需要注意選擇熟悉的廠家，如船東推薦不熟悉的廠商，就要

7、注意是否會影響船價，嚴防廠家與船東串通一氣，造成高價買設備。要積極向外國船東推薦國內優(yōu)秀廠家，以便提高國產(chǎn)化率和降低船價。特別要注意選擇廠商的主動權掌握在自己手里。如選擇權在船東，則以船價調整作適當補償為條件?？偛贾脠D是綜合性的圖紙，在圖紙上要把各專業(yè)的要求協(xié)調處理好，還要符合有關的國際法規(guī)。當然在深化設計階段對不當之處可以作適當調整，但應盡可能地少。這需要總圖設計人員有豐富的知識并善于與各專業(yè)進行溝通協(xié)調。貨艙和油水艙的布置要考慮縱傾

8、調整和減少總縱彎曲力矩，以及滿足破艙穩(wěn)性和人艙指數(shù)的要求。居住區(qū)的布置要考慮合理布置各種功能艙室，減少噪聲、振動，符合船舶的使用要求。各種艇裝設備均要布置得合理，這就需要各專業(yè)人員協(xié)同努力，在有限長度、有限面積、有限空間上得出最大限度的利用率，這才是最佳設計。同時還要注意有最美的外形，使船具有一種動感，內在的美與外在的美兼有之。3.技術設計階段技術設計是船舶設計中一個承前啟后的設計，顧名思義就是在技術上體現(xiàn)一艘船舶。這階段出的圖紙需經(jīng)船

9、級社和船東兩方面審查。有的還需經(jīng)掛旗國政府法定檢驗部門審查。審查是否符合現(xiàn)行國際公約、國際法規(guī)的技術要求是否符合船東的技術要求，也即技術規(guī)格書的要求。施工部門還可審查是否符合施工要求?？傊?，在技術設計階段應把主要技術問題解決。為了避免遺漏，要檢查圖紙目錄，看是否國際法規(guī)、船級社及規(guī)格書要求的項目都已經(jīng)列人。規(guī)格書中超出常規(guī)，船東特別要求的項目要核對清楚以免遺漏。不要等臨交船時船東提出哪項哪項規(guī)格書中規(guī)定的項目沒有做，那時不但延誤交船，還