3300TEU集裝箱船船舶管路系統(tǒng)設計與分析.pdf

1、隨著集裝箱船舶的發(fā)展，船舶國際公約的修訂和船級社規(guī)范的更新，船舶動力裝置中的船舶管系的設計面臨更高的要求。深入研究和分析船舶管系，對提高船舶管系的設計和優(yōu)化具有實際指導意義。 船舶的設計分為三個階段：初步設計階段、詳細設計階段和生產設計階段。本文所探討的內容屬于詳細設計階段，對3300TEU集裝箱船船舶管系的整體設計起著承上啟下的關鍵作用，既要完全體現(xiàn)基本設計階段所確定的基本內容，又要很好的為生產設計階段做好鋪墊。對3300TE

2、U集裝箱船船舶管系的研究和分析，在詳細設計層面為此類船舶的管系設計提供了參考模版，具有一定的指導意義。 船舶管系是為全船服務的管路系統(tǒng)，主要包括壓載水系統(tǒng)、艙底水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、透氣測深系統(tǒng)和生活用水系統(tǒng)等。船舶管系的設計有其特殊的方面，即管系的設計必須符合國際公約的要求，必須滿足船級社規(guī)范的要求。本文介紹了各個管路系統(tǒng)的組成部分，分析了各個系統(tǒng)的工作原理，指出了各個系統(tǒng)的特點，說明了各個系統(tǒng)應該遵循的國際公約和船級社規(guī)范。首先

3、，泵是船舶管系的動力源，本文利用公式計算壓載泵的排量，利用船級社定義的公式計算艙底水泵和消防水泵的排量，而后根據泵的排量計算這些管路系統(tǒng)的管子口徑。其次，船舶的船體結構和艙室布置對船舶管系的影響很大，本文通過分析3300TEU集裝箱船的結構和艙室，給出了壓載水系統(tǒng)、艙底水系統(tǒng)和消防系統(tǒng)等幾種設計方案，通過對每個系統(tǒng)多個設計方案的比較，從中選出適合本船的最優(yōu)設計方案。再次，船舶管系的設計方案需要通過原理圖來體現(xiàn)，本文應用繪圖軟件AutoC