推力矢量飛機過失速動態(tài)邊界和敏捷性研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該文以飛機為質點,考慮在飛機初始設計階段,難以搜集到足夠充分的數(shù)據(jù)來計算飛機敏捷性尺度的情況下,基于轉彎速率圖并從能量的角度來計算和分析推力矢量控制過失速機動飛機的過失速動態(tài)邊界.選取敏捷性尺度空戰(zhàn)周期時間和指向裕度,應用最少輸入數(shù)據(jù),對比分析了推力矢量控制過失速機動飛機的敏捷性和常規(guī)飛機的敏捷性,以確定出現(xiàn)有的指標在評估過失速敏捷性中的有效性.利用可變誤差多面體法對敏捷性管理系統(tǒng)進行了優(yōu)化設計,以充分發(fā)揮戰(zhàn)斗機敏捷性管理系統(tǒng)增強飛機作

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