基于LPC3250的高速列車控制網絡半實物仿真研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、近幾年來，我國高速鐵路飛速發(fā)展，高速鐵路運營里程高居世界第一。列車設備的國產化程度也在不斷地提高。但令人遺憾的是列車控制網絡方面的研究相對滯后，至今尚未擁有具有自主知識產權的列車控制網絡。
　　 論文研究依托國家科技支撐項目-高速列車網絡控制系統(tǒng)項目(項目編號：2009BAG-12A06)。完成了類似Ⅱ型車列車控制網絡中的光電信號收發(fā)模塊MDM8功能卡(稱之為類MDM8功能卡)的設計與制作。參照Ⅱ型車上的ARCNET列車網絡，建

2、立了ARCNET列車網絡的半實物仿真模型。
　　 論文的主要工作包括：
　　 (1)完成了類MDM8功能卡的元器件選型、電路設計、PCB板制作。選擇了LPC3250嵌入式處理器作為該功能卡的CPU，擴展了SDRAM、Flash、EEPROM作為系統(tǒng)的存儲器，擴展了COM20022芯片作為ARCNET網絡的協(xié)議處理器，此外，還完成了串口電路，電源電路，以太網網口電路等電路設計，完成類MDM8功能卡的4層PCB板布線、元器件

3、焊接和調試。
　　 (2)完成了類MDM8功能卡的軟件設計。主要包括Linux系統(tǒng)的移植；COM20022協(xié)議芯片的驅動程序的編寫；網絡傳輸數據的接收和發(fā)送程序的編寫。
　　 (3)建立了ARCNET列車網絡半實物仿真模型，進行了組網測試。一臺PC機和一個類MDM8功能卡組成一個列車網絡節(jié)點。三個列車網絡節(jié)點通過光纖連接組成環(huán)網，對ARCNET列車網絡的數據傳輸過程進行了模擬。分析了網絡模型的數據傳輸過程中的丟包率、數據

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