弓網電弧對車載變壓器的影響研究.pdf

1、弓網系統(受電弓.接觸網)是高速鐵路動車組能力供給的核心，隨著高速鐵路運營速度的提升，弓網離線率顯著增加，導致弓網電弧頻發(fā)，嚴重影響了動車組的能受流質量，成為制約我國高速鐵路速度進一步提升的瓶頸。在受電弓滑板與接觸網導線(以下簡稱“弓-網”)分離或者接觸的瞬間，受強電場作用“弓-網”之間的氣隙被擊穿時引發(fā)弓網電?。磺夷芰康募ぷ儠箼C車電氣參數發(fā)生變化從而產生離線過電壓。弓網電弧電壓和電弧電流中存在豐富的直流分量和高次諧波，直流分量入侵車

2、載變壓器，會使其勵磁電流畸變、鐵心飽和，影響車載變壓器的正常工作；離線過電壓則嚴重影響車載電氣設備的絕緣性能和使用壽命，這些問題對機車的行車安全構成巨大威脅。因此，研究弓網電弧的諧波特性及其對車載變壓器的影響具有重要的理論意義和工程應用價值。
　　本文結合電氣化鐵道的運行特點和氣體放電理論，闡述了弓網電弧的產生機理，利用弓網電弧模擬試驗系統，進行了弓網電弧的動態(tài)特性試驗，分析了弓網電弧諧波特性與列車牽引電流和運行速度的關系、負載特