香港自由港演化動力機(jī)制的系統(tǒng)動力學(xué)研究.pdf

1、自由經(jīng)濟(jì)區(qū)是順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的產(chǎn)物，發(fā)展至今目前已經(jīng)成為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展及制度創(chuàng)新的重要平臺。第二次世界大戰(zhàn)以后，香港自由港得到不斷地豐富和完善，功能和影響力也在不斷的拓展擴(kuò)大，成為世界上最開放的自由港之一。有關(guān)香港自由港產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程、功能開發(fā)、自由經(jīng)濟(jì)政策等較多集中于靜態(tài)研究，但從系統(tǒng)演化的視角將定性定量方法相結(jié)合探討推動香港自由港發(fā)展的動力機(jī)制及動力要素并不多見。
　　在此背景下，文章首先針對香港自由港的發(fā)展演化

2、歷程進(jìn)行總結(jié)，將其演化歷程分為四個自由港發(fā)展階段，分別是轉(zhuǎn)口貿(mào)易型、加工貿(mào)易型、綜合型以及跨區(qū)域綜合型自由港。隨后，按照空間結(jié)構(gòu)演化理論分析提取推動自由港發(fā)展演化的動力要素以及有動力要素構(gòu)成的演化動力機(jī)制，由此得出的結(jié)論認(rèn)為:社會歷史環(huán)境、生產(chǎn)力發(fā)展水平屬于動力機(jī)制的外部動力;區(qū)位條件、要素投入、效益驅(qū)動屬于動力機(jī)制的內(nèi)生動力;對外貿(mào)易、創(chuàng)新開發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、制度政策安排屬于動力機(jī)制的耦合動力，內(nèi)外部以及耦合動力因相互作用、相互綜合共同構(gòu)

3、成推動其發(fā)展演化的動力機(jī)制。
　　另外，考慮到當(dāng)前對于研究自由經(jīng)濟(jì)區(qū)演化的方法的選取多偏于靜態(tài)，而系統(tǒng)動力學(xué)主要研究復(fù)雜關(guān)系結(jié)構(gòu)、功能與動態(tài)行為之間的關(guān)系，對于研究復(fù)雜非線性系統(tǒng)具有一定優(yōu)勢，實(shí)證過程從香港自由港演化動力機(jī)制的角度出發(fā)，按照自由經(jīng)濟(jì)區(qū)相關(guān)理論梳理分析自由港演化動力機(jī)制的動力要素的基本特點(diǎn)，根據(jù)系統(tǒng)動力學(xué)原理和方法，結(jié)合香港自由港發(fā)展演化的實(shí)際情況，明確推動自由港功能發(fā)展演化的動力機(jī)制系統(tǒng)、系統(tǒng)模型邊界及主要指標(biāo)，量