具有自診斷功能的車身控制系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf

1、隨著全球汽車產業(yè)的逐漸成熟，國內汽車制造業(yè)發(fā)展迅猛，已經超越美國成為全球最大的汽車產銷國，但是大量核心零配件均被國外廠商壟斷，汽車制造關鍵零配件均由國外進口或者合資生產。隨著民族汽車產業(yè)的發(fā)展，汽車電子技術的國產化已成為當前降低民族汽車生產成本的必然選擇。車身電控技術作為汽車電子技術的核心技術之一，經歷了傳統(tǒng)的點對點通信技術、集成控制技術，現(xiàn)在已經發(fā)展到分布式控制的總線技術階段。
　　 本文針對當前集中式車身控制系統(tǒng)的缺點，采用

2、基于總線的混合網(wǎng)絡的車身控制系統(tǒng)實現(xiàn)車身電氣控制。該控制系統(tǒng)可以外掛多個CAN/LIN節(jié)點，節(jié)點間通過網(wǎng)關實現(xiàn)互通互聯(lián)，實現(xiàn)車身控制系統(tǒng)的總線化、模塊化。并結合某主機廠對車身控制的實際應用需求，對系統(tǒng)進行故障自診斷設計。該方案符合目前汽車電子節(jié)能、環(huán)保、智能的發(fā)展趨勢，有著廣闊的推廣應用前景。
　　 本文完成總線控制系統(tǒng)的前期調研、總體方案的設計、軟硬件的詳細設計，搭建硬件在環(huán)測試模型，實現(xiàn)車身的虛擬仿真，進一步完善車身控制器的