汽車覆蓋件沖壓方向分析與應用.pdf

1、伴隨著汽車產業(yè)的發(fā)展,人們對汽車覆蓋件的實用性、可靠性和美觀性提出更高的要求,而沖壓方向作為汽車覆蓋件的工藝設計中首先就需要考慮的問題,其選擇的好壞將直接對汽車覆蓋件沖壓成形質量以及后續(xù)的工藝設計產生影響。本文根據汽車覆蓋件沖壓成形幾何空間要求,研究了避免沖壓閉角的方法;提出了沖壓方向可行域確定方法;面向汽車覆蓋件成形工藝和質量,提出了優(yōu)化沖壓方向的數學模型,并采用自適應遺傳算法計算最優(yōu)沖壓方向;利用有限元分析方法對最優(yōu)沖壓方向進行評價

2、;基于三維CAD系統(tǒng)(UG軟件)開發(fā)了計算和優(yōu)化沖壓方向的應用模塊。主要的工作如下:
　　1.沖壓閉角可行域的研究。以消除沖壓閉角問題作為確定沖壓方向的依據,以平面切汽車覆蓋件表面獲得截面線,并將截面線等距離散為點,提出點的坐標值比較法作為判定沖壓方向的方法,并以此理論為依據提出了沖壓可行域的確定方法。
　　2.沖壓方向最優(yōu)化的研究。結合汽車覆蓋件成形工藝,考慮了沖壓件兩側沖壓深度差、沖壓深度、初始接觸面積、初始接觸點距離沖

3、模中心位置、初始接觸點兩側分散均勻程度等五個因素建立優(yōu)化沖壓方向的數學模型。利用模糊層次分析法計算出這五個數學模型的權系數,構建出一個優(yōu)化沖壓方向評價函數,并利用自適應遺傳算法在沖壓可行域中計算全局最優(yōu)值。
　　3.最優(yōu)沖壓方向評價的研究。利用板料成形有限元軟件模擬汽車覆蓋件成形,將AUTOFORM中生成的三種沖壓方向與本文的最優(yōu)沖壓方向進行對比實驗。在數值模擬過程中,沖壓方向作為唯一變量,其余各種參數均保持不變。通過分析結果表明