2kW單相電力逆變電源系統(tǒng)的數(shù)字控制技術研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著鐵路電氣化的發(fā)展和旅客列車DC600V供電系統(tǒng)的成熟推廣，車載逆變電源的研究越來越受到重視，保證車載逆變電源在列車高速運行中的高穩(wěn)定性、高可靠性及故障應急能力等性能成為其主要研究方向。同時伴隨著數(shù)字信號處理器在電力電子變換技術中大量應用及性能不斷完善，在車載逆變電源的應用中，數(shù)字化控制也逐步取代了傳統(tǒng)的模擬控制，并為實現(xiàn)列車供電系統(tǒng)的智能化監(jiān)控管理提供了前提與基礎。
　　論文主要研究了單相電力逆變電源系統(tǒng)的數(shù)字控制技術，該系統(tǒng)

2、的拓撲包括前級推挽直直升壓變換器和后級單相全橋逆變器。論文首先基于狀態(tài)空間平均的思想推導了該兩級式逆變電源系統(tǒng)的控制對象平均模型。接著詳細闡述了數(shù)字控制器的設計思想及設計流程，為獲得更為合理、更為精確的控制參數(shù)提供設計參考。然后針對減小前級輸入側低頻電流紋波的影響，研究了前級在不同瞬時值反饋控制策略下的數(shù)字控制器設計，并采用電流反向增益模型及MATLAB仿真進行驗證分析。其次，論文研究了單相全橋逆變器的數(shù)字控制器的設計，鑒于傳統(tǒng)瞬時值反

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