基于ARM Linux的電控柴油機故障診斷儀的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、隨著人們環(huán)保意識的日益增強,對汽車排放的要求越來越高。對柴油車的要求也是如此,柴油機電控技術(shù)是提高柴油車的經(jīng)濟性、動力性和排放性能的有效途徑之一。但隨著電控技術(shù)的廣泛應用,使得柴油機的故障檢測日趨復雜。
　　 柴油機ECU(電控單元)是柴油機電控系統(tǒng)的核心。ECU在工作過程中,通過采集發(fā)動機水溫,發(fā)動機轉(zhuǎn)速等各個傳感器的信號,計算當前的控制量,并控制相應的驅(qū)動器來完成對發(fā)動機的控制。各個傳感器和驅(qū)動器的健康狀況,直接決定了ECU

2、控制發(fā)動機的精確性和合法性。因此,ECU必須實時監(jiān)控各個傳感器和驅(qū)動器的工作狀態(tài)。在傳感器或執(zhí)行器出現(xiàn)故障的情況下,ECU會生成相應的故障碼。在故障出現(xiàn)后,應有一種診斷儀器可以對ECU內(nèi)部的故障碼進行讀取,并通過友好的界面提供給修理人員,使其直觀而準確的判定當前故障,從而采取相應的維修措施。
　　 本文對國內(nèi)外電控柴油機故障診斷儀的市場現(xiàn)狀進行了分析,目前國內(nèi)的電控柴油機檢測設(shè)備已不能滿足電控柴油機檢測的需求,國外的電控柴油機檢

3、測設(shè)備一般價格比較昂貴。為了滿足電控柴油機檢測的需要,開發(fā)一種便攜的、操作界面直觀、易于使用的、通用性強的嵌入式電控柴油機故障診斷儀。
　　 該電控柴油機故障診斷儀采用三星公司S3C2440芯片作為硬件系統(tǒng)的核心,根據(jù)開發(fā)的需要,擴展了存儲電路和通信接口。以嵌入式Linux作為電控柴油機故障診斷儀的操作系統(tǒng),使用QT開發(fā)電控柴油機故障診斷儀的GUI。
　　 本論文對電控柴油機故障診斷儀的核心硬件系統(tǒng)、存儲電路和通信接口電

4、路進行了詳細的論述。對嵌入式Linux的移植,在嵌入式Linux操作系統(tǒng)中GUI和應用程序的開發(fā)進行了分析和闡述。在系統(tǒng)的測試階段,基于Labview平臺用G語言編寫測試程序?qū)﹄娍夭裼蜋C故障診斷儀進行測試。
　　 本論文的研究內(nèi)容是電控柴油機故障診斷儀的研究與開發(fā),直接用于電控柴油機故障診斷,在理論上和實際應用中都有著較強的先進性和實用性。隨著柴油機電控技術(shù)的發(fā)展,嵌入式技術(shù)和汽車電子技術(shù)結(jié)合日益緊密,該電控柴油機故障診斷儀便于