江洲中深基坑施工受力變形規(guī)律及內(nèi)支撐優(yōu)化方案研究.pdf

1、基坑開挖對(duì)周圍土體產(chǎn)生擾動(dòng)，使基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)及周圍環(huán)境發(fā)生受力變形。不同基坑的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、地質(zhì)條件及施工方法不同，其受力變形也呈現(xiàn)不同的特征。同時(shí)，由于如今基坑設(shè)計(jì)理論還不完善以及基坑地質(zhì)情況不確定性等原因，基坑設(shè)計(jì)安全系數(shù)取值很高，導(dǎo)致基坑建設(shè)出現(xiàn)很大的浪費(fèi)。本文以中鐵五局科研項(xiàng)目《橘子洲車站關(guān)鍵施工技術(shù)研究》為依托，以長(zhǎng)沙地鐵橘子洲車站基坑為研究背景，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)、數(shù)值模擬的方法對(duì)江洲中深基坑開挖過(guò)程的受力變形及動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究，

2、主要內(nèi)容如下:
　　 (1)運(yùn)用數(shù)值模擬，結(jié)合監(jiān)測(cè)，對(duì)橘子洲車站基坑開挖過(guò)程中的受力變形規(guī)律進(jìn)行了研究，對(duì)橘子洲車站基坑的穩(wěn)定性進(jìn)行判斷，同時(shí)，為基坑的優(yōu)化提供理論支持以及實(shí)測(cè)依據(jù);
　　 (2)針對(duì)江洲中水位變化明顯的特點(diǎn)，運(yùn)用數(shù)值模擬分析水位變化對(duì)基坑開挖受力變形的影響規(guī)律，并結(jié)合橘子洲車站水位變化的實(shí)測(cè)規(guī)律，論證了江洲中深基坑在低水位下具有一定的優(yōu)化空間，為達(dá)到經(jīng)濟(jì)性以及節(jié)省工期的目的有必要進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì);