南京軟土地區(qū)地鐵車站深基坑變形規(guī)律研究.pdf

1、本文依托長江北岸寧天城際軌道交通一期工程六合區(qū)政府站基坑工程設計與施工管理的工程實例，通過對深基坑設計理論的分析與研究，確定深基坑圍護參數(shù)，并通過深基坑開挖過程監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的分析，探討影響深基坑變形規(guī)律，主要結論有：
　?。?）通過設計軟件對軟土地區(qū)地鐵車站深基坑受力變形規(guī)律進行了模擬分析，對深基坑的穩(wěn)定性進行分析及受力計算，以此為基礎確定深基坑圍護結構基本參數(shù)。通過對現(xiàn)場深基坑開挖過程中的監(jiān)測研究，分析深基坑周邊地表沉降、地連墻

2、側向位移及支撐軸力等變形規(guī)律，將模擬結果與現(xiàn)場實測值對比分析，總結軟土地區(qū)地鐵車站深基坑的變形規(guī)律。
　?。?）隨著深基坑開挖進行，地連墻受力變形表現(xiàn)為懸臂梁特征；支撐架設后表現(xiàn)為簡支梁變形特征，及時架設鋼支撐及控制鋼支撐預加軸力是控制深基坑變形的有效措施。
　?。?）造成深基坑周邊沉降的主要原因是基坑降水和基坑開挖，且地表變形有明顯的不均勻性，所以要保證地面構筑安全，必須優(yōu)化降水方案，保證構筑物均與沉降。
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