基于安全疏散的分流墻優(yōu)化設置研究.pdf

1、隨著我國社會經濟的進步和建筑行業(yè)科技的發(fā)展，建筑物的結構日益趨向智能化和復雜化，合理的建筑結構以確保緊急情況下的安全疏散已經成為評價大型社會活動安全風險的重要指標。由于一般大型的建筑物結構都是封閉性的，行人只能通過出口離開危險區(qū)域，因此如何緩解出口處的行人擁擠就成為了設計建筑結構時的關鍵。本文提出的分流墻是出口前的一種物理干預設施，它能夠有效的緩解人群最易發(fā)生擁擠的出口瓶頸處的壓力。
　　 本文基于元胞自動機方法建立了地板場模型

2、，通過考慮人群距離出口的距離及出口前的人群密度分布提出了合理的出口選擇模型，并引入了沖突函數來解決疏散者之間沖突的問題。出口流率和疏散過程中的沖突次數作為兩個指標來衡量分流墻對疏散效率及疏散安全性的影響。通過大量的仿真實驗，得到了分流墻的設置的一般規(guī)律:(1)當分流墻存在時，出口寬度存在臨界值，當超過臨界值后繼續(xù)增加出口寬度的值，對疏散效率無影響;(2)在發(fā)生沖突的情況下，若疏散者競爭程度較高，分流墻到出口為3個人的距離時，疏散效率最高

3、，相反若疏散者競爭程度較低，則分流墻到出口為1個人的距離時，疏散效率最高;(3)分流墻的長度設置為疏散空間寬度的1/2時，疏散過程中的沖突次數最少，即疏散的安全性最高。分流墻長度的最優(yōu)值與競爭程度無關，當人群密度大于0.1時，分流墻的作用更加明顯。
　　 通過數值仿真掌握了在緊急情形下，分流墻對群體疏散的影響作用，并且得到了其設置的基本規(guī)律。本文結論可以為設計師和建筑師在設計建筑結構時提供參考，以緩解人群密集區(qū)域的擁擠程度，降低