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1、在節(jié)點(diǎn)不斷移動(dòng)、拓?fù)鋭?dòng)態(tài)變化、帶寬受到限制的Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)中,移動(dòng)節(jié)點(diǎn)雖然靈巧便攜,但其能量及性能有限,采用多跳通信和分布式控制使路由協(xié)議、節(jié)能等關(guān)鍵問(wèn)題變得更為復(fù)雜,對(duì)這種網(wǎng)絡(luò)的研究和應(yīng)用提出了挑戰(zhàn)。
不同于仿真和測(cè)試技術(shù),本文應(yīng)用概率模型檢測(cè)技術(shù),研究了Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)中移動(dòng)模型、節(jié)能問(wèn)題以及廣播算法這三個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題,對(duì)模型及算法進(jìn)行了分析和改進(jìn),所取得的主要成果有:
(1)應(yīng)用概率模型檢測(cè)技術(shù)對(duì)城市區(qū)域移動(dòng)模型
2、進(jìn)行了建模與分析,并針對(duì)城市街道中無(wú)線移動(dòng)設(shè)備的通信情況,基于Manhattan和街道單元移動(dòng)模型,提出了城市街道移動(dòng)模型,使用PRISM工具分析了節(jié)點(diǎn)位置及移動(dòng)情況對(duì)網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)相鄰概率和節(jié)點(diǎn)通信的影響;
(2)針對(duì)移動(dòng)節(jié)點(diǎn)的主要計(jì)算消耗組件和通信消耗組件,提出了數(shù)據(jù)鏈路層中移動(dòng)節(jié)點(diǎn)的DPM模型,引入隨機(jī)優(yōu)化控制策略,并與DPM中另外兩種常用的time out預(yù)測(cè)策略進(jìn)行了比較,結(jié)果表明這一優(yōu)化策略對(duì)網(wǎng)絡(luò)的擁塞、延時(shí)及可靠性影
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