城市停車問題解決對策研究——以保定市為例.pdf

1、目前城市經(jīng)濟的高速發(fā)展,使得諸多的矛盾日益顯現(xiàn),日益激增的機動車數(shù)量引發(fā)了又一“城市病”—停車困難。目前我國城市交通擁堵及停車問題愈演愈烈,停車場的供給比例不協(xié)調(diào),停車行為比較混亂,占道停車導(dǎo)致道路交通阻塞較為嚴重,停車問題處理不當不僅加重了城市動態(tài)交通的負荷,而且嚴重影響到城市主動脈的通暢。出行不暢,堵塞交通,破壞環(huán)境,威脅安全等問題的不斷出現(xiàn),增加了社會運營成本,影響城市的經(jīng)濟活力,進而阻礙社會經(jīng)濟的正常運行,最終制約城市的可持續(xù)發(fā)

2、展。因此,解決城市停車問題迫在眉睫!
　　 本文以城市停車問題為研究對象,以城市交通與停車的相關(guān)理論為支撐,從分析城市交通特征入手,在停車現(xiàn)狀調(diào)查分析的基礎(chǔ)上,總結(jié)出目前城市停車存在問題及其產(chǎn)生停車問題的原因。由于停車問題從規(guī)劃建設(shè)到管理,從資源利用到經(jīng)營收費,存在于多個層面,因此本文將停車與社會、土地、經(jīng)濟、交通與管理相結(jié)合,從各個層面與角度提出解決停車問題的對策與措施。
　　 本文在解決停車問題研究中提出了四個層面的

3、對策。規(guī)劃層面主要有城市停車特征、結(jié)構(gòu)與停車的供求關(guān)系的分析,停車配建標準的制定,停車專項規(guī)劃的實施;土地利用層面主要有城市邊角地的建設(shè),地下停車場的建設(shè),機械停車場的建設(shè)與生態(tài)停車場的建設(shè);交通層面主要研究交通微循環(huán)、公共交通與停車換乘;政策層面,制定各項政策法規(guī),重視停車產(chǎn)業(yè)政策與交通管理政策的制定;管理層面主要有停車管理體系,停車收費標準的制定,停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的使用與公眾參與。
　　 只有四個層面相互聯(lián)系,相互結(jié)合,綜合治理