滑動表面微結構仿真設計及試驗研究.pdf

1、本文主要研究了水潤滑軸承和直線型超聲電機中的表面微結構的摩擦學特性。在水潤滑軸承的軸襯內(nèi)表面設計溝槽型表面微結構，運用FLUENT軟件進行仿真，研究表面微結構幾何參數(shù)的變化對潤滑膜承載力的影響。在直線超聲電機定子摩擦界面設計溝槽型表面微結構，通過試驗方法研究了在預壓力和滑動速度變化條件下的表面微結構的摩擦學特性。
　　對水潤滑軸承進行仿真研究時發(fā)現(xiàn)，在流體動壓潤滑條件下，合適參數(shù)條件下的表面微結構能起到提高潤滑膜承載力的作用，但是

2、滑動軸承的工況參數(shù)如轉速、偏心率和間隙比等才是影響其潤滑膜承載力的關鍵因素，表面微結構只是在其基礎之上對潤滑膜的壓力分布進行調節(jié)，在一定程度上能夠改變潤滑膜的壓力分布。在潤滑膜收斂區(qū)的合適位置設計表面微結構對提升潤滑膜承載力的效果要優(yōu)于相同參數(shù)下全區(qū)域設計的表面微結構，而混合參數(shù)的表面微結構可以在原來單一參數(shù)的基礎上進一步提升潤滑膜的承載力，并且截面形狀參數(shù)如寬度、深度和面積等對表面微結構的效果也有一定的影響。
　　對直線型超聲電