不翻轉鏈板式立體車庫研發(fā).pdf

1、在過去的十年里，我國是世界經(jīng)濟增長最快的國家，經(jīng)濟的快速增長促進了城市都市化進程加快，同時也帶動了汽車產(chǎn)業(yè)的興起。2009年我國汽車的產(chǎn)量達到13790994輛，成為世界最大的汽車生產(chǎn)國。由于我國停車位的不足，城市停車難和亂停車現(xiàn)象越來越嚴重，引起了交通混亂以及破壞了城市環(huán)境，影響了城市形象。故立體車庫作為改善城市停車難的有效途徑，有著廣闊的發(fā)展前景。
　　立體車庫是涉及了機械設計、自動控制技術以及計算機技術等現(xiàn)代先進技術的智能化

2、、系統(tǒng)化、光機電一體化的物流儲運系統(tǒng)。本文敘述了立體車庫國內(nèi)外技術與發(fā)展現(xiàn)狀，系統(tǒng)地研究各種立體車庫的具體特點的基礎上，開發(fā)了一種小容量立體車庫，具有易于推廣、方便快捷、開發(fā)難度小、費用低經(jīng)濟性較好等特點的不翻轉鏈板式立體車庫，它是將載車板結構中的兩根傳動軸分別運行在兩條錯開的工字鋼導軌上，實現(xiàn)不翻轉運行。
　　立體車庫由機械系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)兩部分組成，本文研究的車庫機械系統(tǒng)主要包括升降機構、傳動機構、支撐滾輪機構、載車板結構四

3、大部分。升降機構主要完成車板的升降，傳動機構主要完成動力傳遞，支撐滾輪機構主要完成支撐和導向，載車板機構主要完成車輛停放。本文主要完成機械系統(tǒng)四大部分設計，并利用有限元軟件ANSYS對初始車板模型、改進車板模型以及整體載車板模型進行靜態(tài)分析，并對載車板模型進行模態(tài)分析，根據(jù)分析的數(shù)據(jù)，確定一種合理的結構。在自動控制系統(tǒng)方面，本文針對不翻轉鏈板式立體車庫的功能要求，提出了控制系統(tǒng)的總體設計方案；針對檢測要求，選擇合適的傳感器。最后根據(jù)車庫