航空發(fā)動機組件化建模技術(shù)研究.pdf

1、組件化程序設計方法作為解決“軟件危機”的一種可行辦法，近幾年得到了極大的重視，使用這種方法開發(fā)的應用程序有非常突出的組裝性能，通過使用已有的組件以及自己開發(fā)的組件，程序員可以方便地開發(fā)自己的應用程序，并且可以通過替換組件達到軟件的維護以及更新的目的。
　　 本文以建立一個可重用和擴展靈活的航空發(fā)動機通用仿真平臺為目標，運用面向?qū)ο蟮姆治龊驮O計方法，建立了仿真平臺框架；采用面向?qū)ο缶幊陶Z言C++，在Windows平臺上基于現(xiàn)有的M

2、FC類庫，以Microsoft公司的COM規(guī)范為標準編寫了發(fā)動機部件組件，以及使用TCP協(xié)議的網(wǎng)絡組件，除此之外還開發(fā)了基于ADO、DAO兩種訪問方式的數(shù)據(jù)庫組件。
　　 與此同時，本文重點優(yōu)化了數(shù)據(jù)在內(nèi)存中的使用方式，使得仿真數(shù)據(jù)得到了充分的保護，并且盡量減少了數(shù)據(jù)冗余，避免了傳統(tǒng)開發(fā)方式中的全局變量的使用。
　　 最后，以某型雙軸混排渦扇發(fā)動機為例，在開發(fā)的仿真平臺上搭建了該型航空發(fā)動機的仿真模型，并虛擬了發(fā)動機的工