內(nèi)蒙古支線機(jī)場空管設(shè)備運行現(xiàn)狀及對策研究.pdf

1、伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅速崛起，中國的民航事業(yè)得到了迅速的發(fā)展，2011年全國民航完成運輸飛行598萬架次，旅客運輸量6.2億人，貨郵運輸量1129萬噸，比2010年增長8.1％，10%、和2.5%。內(nèi)蒙古民航2011年旅客吞吐量突破910.91萬人次，貨郵運輸量4.74萬噸，運輸起降飛行架次達(dá)到10.47萬架次，其中內(nèi)蒙古12個支線機(jī)場完成旅客吞吐量477.36萬人次，貨郵運輸量2.22萬噸，運輸起降飛行架次5.58萬架次，分別占內(nèi)蒙古民航

2、總量的52.45%、46.78%、53.32%。支線機(jī)場運輸量的快速發(fā)展對機(jī)場硬件設(shè)施的建設(shè)提出了更高的要求，空中交通管理設(shè)備(簡稱空管設(shè)備)作為保障機(jī)場安全運行的基礎(chǔ)保障設(shè)施，在保證飛行安全的業(yè)務(wù)流程中具有決定性的作用。機(jī)場進(jìn)行屬地化改革，機(jī)場交由地方政府管理，機(jī)場實行企業(yè)化運作。經(jīng)過10年的發(fā)展，全國支線機(jī)場空管運行管理脫離民航局空管局的統(tǒng)一管理，造成支線機(jī)場空管設(shè)備建設(shè)投入不足，老舊設(shè)備得不到更新，人員培訓(xùn)不能有效開展，所有這些問

3、題嚴(yán)重制約著機(jī)場的發(fā)展，空管設(shè)備的保障能力不高與快速發(fā)展的運輸形勢形成矛盾。
　　 全文按照6個章結(jié)構(gòu)來探討內(nèi)蒙古支線機(jī)場的發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題以及解決措施，具體安排如下：
　　 第一章：緒論。第二章：設(shè)備運營管理的理論研究。第三章：內(nèi)蒙古支線機(jī)場空管設(shè)備運行現(xiàn)狀進(jìn)行分析。第四章：內(nèi)蒙古支線機(jī)場空管設(shè)備運行存在問題分析。第五章：內(nèi)蒙古支線機(jī)場空管設(shè)備運行對策。第六章：內(nèi)蒙古支線機(jī)場空管設(shè)備運行對策的評價與展望。