基于可持續(xù)發(fā)展理論的綠色交通綜合評(píng)價(jià)研究——以重慶主城區(qū)為例.pdf

1、自21世紀(jì)以來(lái)，生態(tài)環(huán)境問(wèn)題如全球變暖、碳平衡失調(diào)、生物多樣性的損失、能源短缺和環(huán)境惡化等現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，城市的可持續(xù)發(fā)展已成為一個(gè)全球性的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。交通作為人類社會(huì)不可缺少的一部分，為城市的發(fā)展作出了極大的貢獻(xiàn)。但是，隨著機(jī)動(dòng)化水平的不斷提高，汽車的大量使用產(chǎn)生了一系列環(huán)境資源問(wèn)題，嚴(yán)重影響著中國(guó)的工業(yè)化和城市化進(jìn)程，對(duì)未來(lái)人類生存帶來(lái)極大威脅。綠色交通作為一個(gè)全新的發(fā)展理念，它以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，對(duì)交通擁堵、尾氣污染、噪聲污染以及停

2、車難等問(wèn)題的解決產(chǎn)生積極的影響。在此背景下，論文以重慶市主城九區(qū)為研究范圍，基于可持續(xù)發(fā)展理論對(duì)綠色交通發(fā)展情況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，主要研究以下六個(gè)方面的具體內(nèi)容并取得相應(yīng)成果。
　　(1)從可持續(xù)發(fā)展概念、內(nèi)涵、主要內(nèi)容、生態(tài)城市與可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系等方面對(duì)可持續(xù)發(fā)展理論進(jìn)行概述分析;從綠色交通產(chǎn)生原因、綠色交通概念、綠色交通優(yōu)勢(shì)和發(fā)展策略等方面深入剖析綠色交通內(nèi)涵;從城市交通可持續(xù)發(fā)展內(nèi)涵與特征、基本目標(biāo)、綠色交通與城市交通可持續(xù)發(fā)展

3、關(guān)系等方面分析說(shuō)明交通可持續(xù)發(fā)展內(nèi)涵。
　　(2)提出構(gòu)建綠色交通綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系時(shí)應(yīng)堅(jiān)持的6大原則;從交通設(shè)施水平、交通服務(wù)質(zhì)量和城市環(huán)境三個(gè)方面構(gòu)建由軌道站點(diǎn)500米覆蓋率等12個(gè)具體指標(biāo)組成的山地城市綠色交通綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。
　　(3)利用層次分析法和信息熵法分別計(jì)算各評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重，并利用線性加權(quán)方法獲取各指標(biāo)組合權(quán)重;采用綜合指數(shù)評(píng)價(jià)方法構(gòu)建綠色交通綜合評(píng)價(jià)模型，并由此計(jì)算綠色交通綜合指數(shù)值。
　　(4)以重

4、慶市主城九區(qū)為研究范圍，利用建立的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，詳細(xì)說(shuō)明重慶主城九區(qū)綠色交通綜合評(píng)價(jià)體系12個(gè)具體指標(biāo)數(shù)據(jù)的采集方法與處理過(guò)程，并基于ArcGIS軟件編制完成相應(yīng)指標(biāo)專題地圖。
　　(5)根據(jù)已建立的評(píng)價(jià)模型，計(jì)算得到12個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的組合權(quán)重值及綜合評(píng)價(jià)指數(shù)值，從交通設(shè)施水平、交通服務(wù)質(zhì)量、城市環(huán)境以及總體發(fā)展水平等四個(gè)方面對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行了綜合分析。
　　(6)以英國(guó)倫敦收取道路擁堵費(fèi)政策和巴西庫(kù)里蒂巴市快速公交系統(tǒng)為例