外文翻譯--監(jiān)測(cè)系統(tǒng)防止停工 中文版

1、<p><b>　　譯文2</b></p><p><b>　　監(jiān)測(cè)系統(tǒng)防止停工</b></p><p>　　一個(gè)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝在Corus斯金尼格羅夫軋機(jī)上，在英國(guó)的重型機(jī)械設(shè)備中，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)軸承故障在它的第一個(gè)星期的運(yùn)作中。</p><p>　　一個(gè)軋鋼廠通過(guò)引入狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)避免了昂貴的故障數(shù)。</p&

2、gt;<p>　　在英國(guó)近沙特伯恩，拜斯海斯金尼格羅夫工廠，是Corus集團(tuán)的一部分，生產(chǎn)土方機(jī)械，材料處理，造船和采礦業(yè)的熱軋鋼片。</p><p>　　支持主軸軸承的6對(duì)監(jiān)測(cè)雙機(jī)架可逆軋機(jī)以前就有工作人員在停機(jī)天進(jìn)行維護(hù)。這涉及兩名工人剝離下來(lái)的軸承座及手動(dòng)檢查他們。如果沒(méi)有新發(fā)現(xiàn)，同樣的軸承被重新組裝和改裝入磨。</p><p>　　現(xiàn)在的任務(wù)是做旋轉(zhuǎn)，使每軸承配對(duì)視察

3、每6個(gè)星期。</p><p><b>　　惡劣環(huán)境</b></p><p>　　在設(shè)備運(yùn)作中，由于惡劣的環(huán)境，使軸承內(nèi)微粒污染在拆卸和再安裝過(guò)程中增加了風(fēng)險(xiǎn)。</p><p>　　該小組必須確保，當(dāng)他們改裝了的軸承有正確的軸承間隙，而這需要很多時(shí)間。</p><p>　　2008年初，繼從斯金尼格羅夫要求Corus的鋼廠

4、狀態(tài)監(jiān)測(cè)（PCM）的小組進(jìn)行巡邏監(jiān)測(cè)軸承。通過(guò)使用便攜式振動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備以獲取數(shù)據(jù)軸承缺陷頻率，他們報(bào)告了一些有趣的發(fā)現(xiàn)。</p><p>　　在Corus的PCM的商務(wù)開(kāi)發(fā)工程師泰勒和伊恩說(shuō)：“我們發(fā)現(xiàn)，從我們的手持設(shè)備中可以得到一些非?？煽康臄?shù)據(jù)，讓我們來(lái)了解六對(duì)軸承和確定何時(shí)會(huì)失敗的情況?！?lt;/p><p>　　“不過(guò)由于健康和安全原因，要求我們安裝在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?！?lt;/p>

5、;<p><b>　　振動(dòng)系統(tǒng)</b></p><p>　　2008年9月，一個(gè)8通道FAG的DTECT X1的振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在英國(guó)舍弗勒安裝在軋機(jī)上。一個(gè)傳感器被安裝在每6個(gè)主軸支持軸承套上，計(jì)劃連接的兩個(gè)小齒輪箱上有備用傳感器。</p><p>　　泰勒說(shuō)：“當(dāng)我們開(kāi)始分析的第一套數(shù)據(jù)，我們認(rèn)識(shí)到，干擾其他一般工廠設(shè)備是掩蓋真實(shí)軸承缺陷的。為了獲得真實(shí)

6、數(shù)據(jù)我們需要消除這個(gè)”</p><p>　　一旦解決了這個(gè)問(wèn)題，在首本周的操作中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的兩個(gè)軸承在兩個(gè)不同場(chǎng)合斷層。工程師們能夠計(jì)劃失敗的軸承故障，避免一崩潰，這將導(dǎo)致在一每一次重大的工廠停工。</p><p>　　Corus的業(yè)務(wù)工程師斯科特博伊德說(shuō)：“早期檢測(cè)手段，我們?cè)诳刂莆覀兊墓S。我們不僅節(jié)省開(kāi)支時(shí)間和人力清除和更換非常好的軸承，更試圖找出其中已經(jīng)失敗地軸承，為什么失敗的原

7、因，同時(shí)我們也避免了人類干預(yù)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)增加?！?lt;/p><p>　　博伊德證實(shí)，該公司打算使用這種手法和技術(shù)及其他關(guān)鍵件在工廠的未來(lái)?！拔覀?nèi)匀辉谝粋€(gè)學(xué)習(xí)階段，但我相信我們?cè)谳S承方面會(huì)取得更大的了解。</p><p><b>　　監(jiān)測(cè)設(shè)備</b></p><p>　　該DTECT X1的系列是一系列的在線監(jiān)測(cè)裝置，是永久性頻率選擇性監(jiān)測(cè)。該系統(tǒng)

8、包含的功能，通常只適用于在昂貴的聯(lián)機(jī)系統(tǒng)。其基本模式是可作為雙通道或8通道版本與外部多路復(fù)用器。所有常用用加速度，速度和位移傳感器可以連接到系統(tǒng)。根據(jù)使用過(guò)程中的版本數(shù)量如速度，溫度，扭矩可以記錄壓力。</p><p>　　由傳感器測(cè)得的信號(hào)被打破，其頻率使用快速傅立葉變換，它可以監(jiān)控以前指定的振幅為在狹窄的定義，閾值頻帶，其中包括一個(gè)觸發(fā)報(bào)警如果這些值超過(guò)。這意味著損害可發(fā)現(xiàn)在早期階段指頻率選擇性監(jiān)測(cè)。<