2018危橋改造項目施工組織設計.

1、<p>　　最新危橋改造建設項目</p><p><b>　　施</b></p><p><b>　　工</b></p><p><b>　　組</b></p><p><b>　　織</b></p><p><b&

2、gt;　　設</b></p><p><b>　　計</b></p><p>　　編制： </p><p>　　審核： </p><p>　　批準： </p><p>　　********集

3、團公司項目經(jīng)理部</p><p><b>　　年 月</b></p><p>　　施　工　組　織　設　計</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃</p><p>　　第二章 主要工程項目的施工方案、

4、方法與技術措施</p><p>　　第三章 工程機械、設備、人員進場一覽表</p><p>　　第四章 工期保證體系及保證措施</p><p>　　第五章 工程質量管理體系及保證措施</p><p>　　第六章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施</p><p>　　第七章 環(huán)境保護、水土保持保證

5、體系及保證措施</p><p>　　第八章 文明施工、文物保護保證體系及保證措施</p><p>　　第九章 項目風險預測與防范，事故應急預案</p><p>　　第十章 其他應說明的事項</p><p>　　1、公路基礎設施建設使用農(nóng)民工的具體辦法</p><p>　　2、廉政建設管理措施</

6、p><p>　　第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃</p><p>　　第一節(jié) 施工組織布置依據(jù)</p><p><b>　　一、編制依據(jù)</b></p><p>　　編制本施工組織設計引用的主要依據(jù)有：</p><p>　　1.1、交通部頒《公路工程技術規(guī)范》 JTG B01-2014</

7、p><p>　　1.2、交通部頒《公路交通安全設施設計細則》 JTG/T D81-2006</p><p>　　1.3、交通部頒《公路工程地質勘查規(guī)范》 JTG C20-2011</p><p>　　1.4、交通部頒《公路橋涵施工技術規(guī)范》 JTG/T F50-2011 </p><p>　　1.5、交通部頒《公路橋梁施工技術規(guī)范》

8、JTJ/T F50-2011</p><p>　　1.6、工程現(xiàn)場考察情況。</p><p><b>　　二、編制原則及目的</b></p><p>　　1、施工組織設計是公路工程施工階段的重要組成部分。</p><p>　　2、本施工組織設計編制依據(jù)為：招標文件、設計圖紙，招標補遺以及本工程項目有關的各項施工技術規(guī)范

9、和規(guī)定。</p><p>　　3、本施工組織設計只適用于永城市2018年公路管理處危橋改造工程第十二標合同段。</p><p>　　4、本施工組織設計是針對我單位施工人員配置、機械設備配置，運用科學的管理方法和多年積累的經(jīng)驗進行編制的。</p><p>　　5、施工階段應按照施工組織設計方案進行施工，但遇到工程地質、氣候等不可預見因素的影響時，可針對相應的施工工序及

10、總體施工方案作適當調整，確保各工序銜接緊密，保證工程按期完成。</p><p>　　6、在各項保證措施中，嚴格遵守國家相關部門的有關規(guī)定。</p><p>　　7、本公司承諾嚴格遵守招標文件的各項要求和規(guī)定，認真執(zhí)行各項《施工技術規(guī)范》。</p><p><b>　　第二節(jié) 工程概況</b></p><p><b

11、>　　一、工程概況</b></p><p>　　永城市2018年危橋改造項目十二標丁集橋、趙莊橋位于臥龍鄉(xiāng)，和南順橋位于裴橋鎮(zhèn)田李莊與X045道路。丁集橋與趙莊橋為拆除原有老橋，清理河道。擬在原橋位處新建一座2-10米裝配式預應力混凝土簡支空心板橋，橋面簡易連續(xù)，下部結構橋臺采用樁接蓋梁、橋墩采用樁柱接蓋梁，基礎采用鉆孔灌注樁基礎，橋梁寬度為7米。和南順橋為新建。</p><

12、p>　　二、沿線路材料、水、電等及運輸條件</p><p>　?。?）、主要外購材料來源及供應</p><p>　?、?、中粗砂：外購，成品料場供應，運距25km。</p><p><b>　?、凇⑺焊浇圆?。</b></p><p>　?、?、水泥：附近供應，運距35km。</p><p>

13、　?、?、瀝青混合料：由永城市供應，運距40km。</p><p>　?、荨⑷加停河筛浇佑驼竟?，運距12km。</p><p>　?、?、原木鋸材：由附近供應，運距35km。</p><p>　　⑦、其余外購材料從商丘市、淮北市供應，運距110/90km。</p><p>　　生活物資可從附近購買。</p><p>&

14、lt;b>　?。?）、工程用電</b></p><p>　　本項目采用附近電源接電。</p><p><b>　?。?）、運輸條件</b></p><p>　　沿線運輸條件較為便利，各種筑路材料均有公路通往施工現(xiàn)場，無需修筑便道，需外購的工程材料利用汽車運輸?shù)诌_施工現(xiàn)場。</p><p>　　(4)、

15、執(zhí)行技術標準</p><p><b>　　主要技術標準一覽表</b></p><p>　　(5)、橋位區(qū)地形、地貌</p><p><b>　　5.1、地形、地貌</b></p><p>　　項目區(qū)域主要屬于平原區(qū)，沿線無基巖出露。本路段場地屬中等類型，工程地質條件為中等。</p>&

16、lt;p>　　5.2、交通安全設施</p><p>　　安全設施設計以保障交通安全，減少、減輕各種交通事故為宗旨，針對項目特點，交通安全設施主要內容為標志、標線、護住等確保人行、行車安全。1.橋名標志（2處）2.橋頭填方高度大于3m路段設置護柱（超填碾壓增加土方設置護柱段落不削坡）；3.標線：為行車道分界線。</p><p><b>　　5.3、便道工程</b>

17、</p><p>　　在橋右側上有設置25米便道。 </p><p><b>　　5.4、環(huán)境保護</b></p><p>　　本項目在施工中，對開挖的棄土用于修整土渠，需棄于棄土坑內。便道路基等用料必須在指定料場集中取料，平挖淺取，不得隨意亂掘，注意保護環(huán)境。施工駐地的廢料、垃圾不得隨意棄之，必須集中處理。施工用臨時設施在工程完工后要求予以拆

18、除，并將殘留建筑和生活垃圾集中處理。</p><p><b>　　三、工期安排</b></p><p>　　計劃總工期為90日歷天，從2018年3月19日至2018年6月19日。</p><p><b>　　(1)、設備</b></p><p>　　計劃投入主要施工機械、試驗檢測設備5余臺（套），具

19、體投入詳見“《投入本合同工程的主要施工機械表》”及“《配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表》”。</p><p>　　(2)、設備、人員、材料進場時間、方法</p><p>　　計劃投入25人的勞力，其中主要管理人員5人、技術工人10人、普工10人。橋梁施工設備計劃工程開工7天內，用汽車運至施工現(xiàn)場。主要管理人員3天內到施工現(xiàn)場。</p><p>　　

20、主要材料根據(jù)施工進度計劃提前備料用自卸汽車運送到工地現(xiàn)場。</p><p>　　(3)、主要分部分項工程施工進度計劃</p><p>　　施 工 準 備：2018-03-19 ～ 2018-03-22。</p><p>　　臨 時 工 程：2018、03、19～ 2018-03-21。</p><p>　　上 部 結 構：2018、04、

21、28 ～ 2018、05、13。</p><p>　　基礎及下部結構：2018、03、23 ～ 2018、04、24。</p><p>　　橋面系及附屬結構：2018、06、10 ～ 2018、06、15。</p><p>　　其 他：2018、06、16 ～ 2018、06、19。</p><p>　　第三節(jié) 施工

22、總體規(guī)劃</p><p><b>　　一、施工總體規(guī)劃</b></p><p><b>　　（一）、施工準備</b></p><p>　　1、施工人員及隊伍調遣、設備及材料進場：2018年永城市管理局危橋改造工程第十二標合同段橋建設項目所需施工隊伍、設備由我單位就近工點調入，項目經(jīng)理部由5人組成，下設橋梁施工隊、交通安全設

23、施施工隊，由近20人組成。人員進場后積極聯(lián)系料源，調入、安裝機械設備，備足橋梁工程施工所需的各種材料，保證工程按期開工。</p><p>　　2、技術準備工作：第一批人員到達施工現(xiàn)場，即開始做技術準備工作。主要工作有現(xiàn)場踏勘與施工調查，圖紙會審，編制實施性施工組織設計，制定具體的技術管理辦法，組織施工人員熟悉招標文件，認真學習有關“規(guī)范”、“標準”、“規(guī)程”及業(yè)主、監(jiān)理對本工程的要求，項目經(jīng)理部對各隊、各隊對班組

24、逐級進行書面技術交底。</p><p>　　3、恢復定線：精測人員隨第一批人員到達后，積極與業(yè)主、監(jiān)理及設計單位取得聯(lián)系，盡快實施現(xiàn)場交接樁并復測。使用全站儀、精密水準儀進行控制測量。所有儀器工具均要通過計量鑒定合格后方可使用。</p><p>　　4、建立工地試驗室：試驗人員隨第一批人員進場后，首先設立工地試驗室。各種試驗儀器滿足施工需要，并經(jīng)當?shù)赜嬃坎块T鑒定合格后方可使用。開工前完成相

25、關認證工作，對各種原材料進行試驗，合格后方可進場。</p><p>　　5、場地清理：人員進場后即進行場地清理，將施工場地和臨建區(qū)域場地大致整平，使排水暢通。</p><p><b>　?。ǘ?、平面布置</b></p><p>　　根據(jù)招標文件所提供的資料，經(jīng)現(xiàn)場考察，我公司對臨時設施及輔助工程等做出施工總體平面布置。</p>

26、<p>　?。ㄈ?、組織機構和分工</p><p>　　我公司的主要領導和工程技術人員，在認真閱讀了招標文件后，根據(jù)工程地點的特殊施工環(huán)境，并結合我公司的施工技術能力和水平，成立項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部由五個職能部門組成，分別是：綜合辦公室、財務合同核算部、物資設備采管部、工程技術部、工程質檢部。人員設備配置完全保證工程的順利交工。（組織機構圖見附件）</p><p>　?。ㄋ模?/p>

27、組織機構和人員分工如下：</p><p>　?。?）、項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理1名，總工程師1名，由綜合辦公室、財務合同核算部、物資設備采管部、工程技術部、工程質檢部等五個職能部門組成，并設有安全環(huán)保、試驗、質檢、道路、結構工程師全面負責本工程的進度、質量、技術等工程管理。</p><p>　?。?）、工程技術部負責施工項目的工程技術交底、測量、放線、工程變更、工程計量、組織安排和調配人員及機

28、械設備完成項目上的全部工程任務，并做好技術資料編制工作并配合質檢部做好交驗工作。</p><p>　　（3）、工程質檢部負責施工項目的質量自檢、試驗檢測、中間交驗、檢查驗收、試驗檢測資料的編制及工程技術資料的匯編工作。</p><p>　　（4）、財務合同核算部負責財務資金管理、合同協(xié)議管理、職工工資的計算及發(fā)放、工程結算、決算、支付等工作。</p><p>　?。?/p>

29、5）、物資設備采管部負責材料訂購供應、機械設備維修、安全生產(chǎn)管理、外租運輸車輛的管理等工作。</p><p>　?。?）、綜合辦公室負責考勤、職工生活、后勤服務、農(nóng)民工管理、環(huán)境保護、便道管理、文件往來、對外協(xié)調、宣傳教育等工作。</p><p><b>　　二、總體進度安排</b></p><p>　　工程一旦中標，我公司將迅速組織項目經(jīng)理部

30、及施工隊伍籌備開工,為確保工程質量及工期，我們將嚴格按照有關技術規(guī)范、質量檢驗標準的要求，認真組織施工和檢查。</p><p>　　本工程總工期為90日歷天：預計工期為2018年03月19日開工至2018年06月19日完工。</p><p>　　三、人員、材料及設備進場計劃</p><p>　　1、人員動員周期及進場方法</p><p>　　

31、一旦中標，我們將迅速組織人員進場，并保證主要管理人員和工程技術、試驗人員先期預計于2018年03月20日進場，進行施工前各項技術準備工作,并和有關監(jiān)理部門及監(jiān)理人員協(xié)商開工事宜。工程施工人員按業(yè)主規(guī)定的進場日期先進一部分人員進行臨時設施的建設，盡量在15天內完成，其余人員預計在2018年3月20日前全部進場。</p><p>　　2、主要材料進場方法</p><p>　?。?）、砂、礫石：

32、用于橋梁施工，汽車從設計料場拉運至施工現(xiàn)場。</p><p>　?。?）、砂礫：用于臺背填筑施工，汽車從設計料場拉運至施工現(xiàn)場。</p><p>　?。?）、水：設計指定料場，汽車運至工地。</p><p>　?。?）、電：用當?shù)馗邏弘?lt;/p><p>　?。?）、砼：用商品混凝土 </p><p>　　3、設備動員和

33、進場方法</p><p>　　橋梁主要設備、機械設備擬于2018年06月10日前進場，設備進場方式除運輸車輛由公路行駛至現(xiàn)場外，其余均考慮平板拖車或大槽車運抵現(xiàn)場的方式。</p><p>　　主要工程項目的施工方案、方法與技術措施</p><p><b>　　一、 施工準備</b></p><p><b>　　

34、1、施工現(xiàn)場準備</b></p><p>　　復查和了解現(xiàn)場：復查和了解現(xiàn)場的地形、地質、水文、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運輸、通信網(wǎng)絡以及城鎮(zhèn)建設規(guī)劃、農(nóng)田水利設施、環(huán)境保護等有關情況。</p><p>　　確定工地范圍：根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定的工地范圍，及在此范圍內有多少土地，分清永久占地和臨時用地，與當?shù)赜嘘P人員到現(xiàn)場一一核實，繪出地界、設立標志。<

35、/p><p>　　清除現(xiàn)場障礙：施工現(xiàn)場范圍內的障礙如建筑物、灌溉渠道、民房等必須及時拆除或改建，以利施工的全面展開，積極配合業(yè)主和當?shù)赜嘘P部門搞好拆遷工作。</p><p>　　辦妥有關手續(xù)：各種占地、移民或障礙物的拆遷等事先與有關部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)，以進行全面施工。</p><p>　　臨時工程施工：按照“臨時工程施工方案”及“施工總平面布置圖”進行“兩部一室”

36、、施工場站的建設及供電和通信線路、修筑臨時道路和臨時排水設施等工作。</p><p><b>　　2、施工技術準備</b></p><p>　　熟悉設計圖紙和有關文件：在接到中標通知后，立即組織技術人員全面學習、審核設計圖紙做到心中有數(shù)，并積極參加設計交底和圖紙會審工作，對發(fā)現(xiàn)的問題或疑問及時求得解答。</p><p>　　編制可實施性施工組織

37、計劃：根據(jù)設計文件、現(xiàn)場條件、各單位工程的施工程序及相互關系、工期要求、合同要求及有關規(guī)范要求等，對施工組織計劃建議書進行進一步修正，編制更為符合實際的施工組織計劃。</p><p>　　組織進行技術交底：在開始進場施工前，應根據(jù)設計文件和施工組織計劃，對有關的管理、技術及施工隊伍逐級進行包括設計圖紙、施工技術措施以及安全技術等的交底工作。</p><p><b>　　二、施工方

38、案</b></p><p>　　1、上部結構（裝配式預應力混凝土簡支空心板橋）</p><p>　　1）、預應力凝土空心板的臺座及底模</p><p>　　根據(jù)施工現(xiàn)場條件，我施工方將構建由專業(yè)預制廠做。為了保證預制梁臺座不沉降，我方先用壓路機將原始地面碾壓平整。然后在碾壓后的地面上澆筑15cm的素砼臺座，共8塊。 </p><p&g

39、t;　　2）、鋼筋制作與安裝</p><p>　　鋼筋原材料檢查合格后，在加工場集中切斷、焊接、彎制等加工成型，加工好后的鋼筋按規(guī)格、長度、編號堆放整齊，其各項加工指標嚴格控制在規(guī)范允許偏差之內，經(jīng)檢查合格后運至施工現(xiàn)場。鋼筋的根數(shù)、直徑、長度、編號排列、位置等都要符合圖紙設計要求。焊接時嚴格按設計圖紙和施工規(guī)范要求施工，確保焊接質量，然后在鋼筋安裝骨架進行焊接、綁扎成型，鋼筋保護層使用定制砼墊塊以保證砼表面質量

40、。同時必須確保鋼筋骨架的整體穩(wěn)定，主筋與箍筋之間采用鉛絲呈梅花狀綁扎結實、牢固，為確保鋼筋保護層厚度滿足設計及施工規(guī)范要求，在混凝土空心板鋼筋四周設置定制的混凝土墊塊。鋼筋接頭的位置布置，根據(jù)材料規(guī)格情況確定，嚴格按在同一截面內同一根鋼筋只有一個接頭及接頭截面積不超過50%進行施工。開工前做好技術交底工作，鋼筋安裝完成后自檢，檢驗合格后通知臨理工程師檢查，檢驗合格后進行下一道工序施工</p><p>　　3）、預

41、應力鋼束加工</p><p>　　鋼絞線按設計長度下料，然后在工作臺上排列整齊編束，防止鋼絞線相互纏繞，后用膠布纏裹鋼絞線束兩端，防止穿破波紋管。預應力筋下料時采用砂輪切斷機切割，鋼鉸線制備完畢后在安裝前穿孔。在施工時，絕對禁止電焊，風焊等將鋼鉸線燒傷或灼傷。波紋管接頭處的處理必須密實，外套一節(jié)大一號的波紋管，其長度為被連接管道內徑的5-7倍，再用膠布纏裹嚴密，防止漏漿。</p><p>

42、　　4）、預應力筋的定位和安裝(包括孔道成型方法):</p><p>　　當普通鋼筋底筋和骨架安裝成型后，可以進行波紋管的安裝，按圖布控，平面關系按頂、底板縱向預應力鋼束布置圖布置，鋼束中心距梁底板高度按設計高差控制，波紋管安裝要求綁扎牢固，并直線段每隔1m設置波紋管定位“井”字架鋼筋，曲線段每隔0.5m設置波紋管定位“井”字架鋼筋，定位“井”字架鋼筋應按設計圖紙繪出的預應力筋坐標，算出波紋管底部定位筋的坐標，劃

43、出定位筋位置，再將其與骨架或箍筋焊牢，骨架(箍筋)應綁扎適量的墊塊墊實，呈梅花型，其強度與厚度均應符合設計要求。波紋管的接頭采用套接法，套管長約30cm，管紋應互相轉接吻合。并用密封膠布包裹，防止?jié)仓艜r，砼漿滲入管內。預應力筋與普通鋼筋位置發(fā)生沖突時，應適當移動普通鋼筋。</p><p>　　預應力筋分別錨固在梁體的兩端和底部，預留槽口綁扎鋼筋時應注意槽口鋼筋，鋼板的安裝，槽口部位砼張拉后才澆筑，應預埋適當鋼筋

44、。鋼鉸線穿入后，從單端拉動鋼鉸線檢查是否有砼漿滲入，并根據(jù)檢查結果采用補救措施。安裝模板前，派人專門檢查，并在澆注完成混凝土后，抽動鋼絞線，防止漏漿。安裝工具錨和工作錨之前，鋼絞線清理干凈，并逐件檢查外觀質量，有無裂痕、傷痕，尺寸是否合格。在進貨后，抽樣送檢，檢查硬度指標。安裝錨具時，彈簧筋、錨具的埋設必須垂直鋼束中心線。</p><p>　　5）、模板制作與安裝</p><p>　　外側

45、模板及內側模板采用定型鋼模板。模板由側模、端模板構成。模板由具有專業(yè)資質的廠家制作，以保證加工精度；模板加工、試拼合格后，在使用安裝前用打磨機打磨清洗干凈，再均勻涂抹高效脫模劑。嚴控模面質量，確?；炷撩嫫秸饣⒚軐?。鋼模板用化學脫模劑和機油，用抹布壓干后涂在模板表面，在脫模劑干燥后才安裝模板，防止污染鋼筋。鋼筋骨架與模板支架之間用定制混凝土墊塊墊緊，避免澆注混凝土時鋼筋移位，保證構件保護層和壁厚滿足設計要求和規(guī)范允許誤差。鋼模板安裝

46、后，其內部幾何尺寸偏差值小于《公路橋涵施工技術規(guī)范》的要求。模板安裝完成后自檢，檢驗合格后通知臨理工程師檢查，檢驗合格后進行下一道工序施工。</p><p>　　6）、混凝土施工 </p><p>　　為確?；炷潦┕さ馁|量，混凝土集中在拌合站拌制，使用混凝土攪拌罐車運送。用吊車及料斗吊裝就位，砼澆筑順序為先底板、再腹板、最后澆筑面板混凝土，混凝土水平方向的順序從空心板一端向另一端斜向分

47、層澆筑，混凝土澆筑置空心板另一端3米左右時，為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實現(xiàn)象，改為從空心板另一端向相反方向投料，混凝土澆筑時要保證連續(xù)進行。砼振搗使用附著式振搗器配合插入式振動器振搗，插入式振動器移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持50～100mm有距離，振動時應尊循快插慢拔的原則，對每一振動部位，必須振動至該部位砼密實為止，密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦，泛漿。砼澆筑期間，應設專人看護，觀察支架、模

48、板等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、位移等問題，及時處理。為保證板面粗糙，滿足設計要求，施工時，表面用木抹子抹平后，在混凝土泌水現(xiàn)象完全停止后，用竹掃帚對混凝土表面進行拉毛。</p><p>　　混凝土澆筑過程注意事項如下：</p><p>　　1）、澆筑前，要對所有人員進行詳細的技術交底，并對模板和鋼筋的穩(wěn)固性以及混凝土拌合、運輸、澆筑系統(tǒng)所需的機具設備是否完好進行一次全面檢查，符合要求后方

49、開始施工。</p><p>　　2）、澆筑時，下料應均勻、連續(xù)，以免產(chǎn)生混凝土的阻塞。在鋼筋密集處，可短時開動振搗器以輔助下料。在混凝土尚未到達的區(qū)段內，禁止開動該區(qū)段的附著式振搗器，以免空模振搗而導致模板變形。</p><p>　　3）、澆筑過程中隨時檢查混凝土的塌落度，嚴格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前場與拌合站密切配合以保證混凝土質量。</p><p>　

50、　4）、認真填寫混凝土施工記錄。</p><p><b>　　5）、模板拆除</b></p><p>　　砼澆筑完成后，待砼達到拆模強度后，應盡快拆模，拆模時要輕打輕敲，以免損傷砼表面。拆模采用龍門吊分節(jié)段對稱拆除，先拆側模，再拆端模，最后拆內模，內模采用卷揚機拆除。拆模過程中注意對梁體的保護，不得強行拆除，嚴禁亂撬亂砸，模板吊起不得碰撞梁體。</p>

51、<p><b>　　6）、混凝土養(yǎng)護</b></p><p>　　混凝土的養(yǎng)護采用500g土工布覆蓋淋水，保持潮濕，構件出槽后繼續(xù)淋水養(yǎng)護，直至強度達到100%以上。構件成品進行隔離，防止構件被施工機械碰撞或板頂被污染。</p><p><b>　　7)、預應力張拉</b></p><p>　　張拉時，空心板混凝

52、土強度都必須達到95%設計強度以上且滿足七天齡期。預應力張拉施工前，張拉機具進行標定，千斤頂與油壓表配套較驗，確定張拉力與油壓表讀數(shù)之間的關系曲線。使用時千斤頂與油壓表配套，禁止混用。鋼束采用兩端對稱張拉，鋼束張拉采用應力控制、伸長量復核的雙控方式。但實測伸長量要在于設計伸長量±6%誤范圍以內。</p><p>　　預應力筋施工鋼絞線及錨具的技術要求</p><p><b&

53、gt;　　A、表面質量</b></p><p>　　鋼絞線進場時應進行表面質量的檢查，其表面不得有降低鋼絞線與砼粘拉力的潤滑劑、油漬等物質，允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成肉眼可見的麻坑。</p><p>　　錨具夾片表面不得有裂紋，尺寸應符合設計要求。</p><p><b>　　B、技術要求</b></p><

54、p>　　鋼絞線采用符合GB5224-1995標準的高強度、低松弛的φj15.2mm鋼絞線，標準強度RYh=1860Mpa。鋼絞線還應作拉力試驗檢驗其抗拉強度及伸長率。</p><p>　　錨具采用M15-3、M15-4型，錨具進場后應作硬度和靜載錨固性能試驗，合格后方能使用。</p><p><b>　　下料：</b></p><p>

55、　　鋼絞線下料前應調直，計算好鋼絞線的下料長度，在切割口的兩側各5cm處先用鉛絲綁扎，然后用切割機切割。切割后應立即將切割口用膠帶纏緊，以防松散，并在膠帶上寫上編號，以備編束用。</p><p><b>　　編束：</b></p><p>　　鋼絞線編束應在地坪上進行，使鋼絞線平直。每束內各根鋼絞線應編號并按照順序擺放，每隔1m用22#鉛線捆扎。本項目小箱梁鋼絞線編束

56、有三種：一種3根，一種4根，均編為實心束。</p><p><b>　　波紋管安裝：</b></p><p>　　穿預應力筋用波紋管，應在安裝普通鋼筋的同時進行預埋，其中心軸線應嚴格與預應力鋼絞線束軸線一致，其位置采用定位箍筋控制。定位箍筋在波紋管的直線段上每1m一道，線段上每0.5m一道。根據(jù)設計施工圖箍筋采用井字形鋼筋，卡住波紋管，以免在砼振搗時使波紋管偏離位置，

57、定位鋼筋的制作圖示如下圖所示。頂板負彎矩波紋管預埋時其長度應超出梁端模10~15cm以便接長和防止時間長波紋管因銹蝕而折斷。管道接頭處應采用比被接管道大一個級別的波紋管套住，其長為被接管道直徑的5~7倍，并用膠帶包嚴，以防漏漿。接頭應設在管道的直線部位，接頭區(qū)避免彎曲。</p><p><b>　　穿束：</b></p><p>　　將編好的鋼絞線束的一端用φ4鐵絲捆

58、扎栓牢作索引線，拉線索引線直至孔兩端均露出所需工作長度。穿束過程中，鋼束不得轉動，應平直通過孔道。穿出后，檢查兩端鋼絞線的編號，其位置是否對應正確，如不正確應調整一致。穿束后，鋼束應能在管道內自由地滑動，否則應繼續(xù)查明原因，采取措施。</p><p><b>　　C、梁體砼養(yǎng)護：</b></p><p>　　梁體澆注完成后，待砼初凝后應進行養(yǎng)護，未拆模板時，用土工布覆

59、蓋整個表面，采用自動噴水系統(tǒng)及時灑水，應保持土工布濕潤，不得出現(xiàn)干濕循環(huán)；拆模后，用土工布將全梁包好，上面留口向下灌水，始終保證梁體表面濕潤。直到砼強度達到設計強度。</p><p><b>　　D、張拉</b></p><p>　　本工程預應力張拉采用雙拉雙控，張拉千斤頂選用穿心式千斤頂，張拉以應力控制為主，伸長量作為校驗，實際伸長量與理論伸長值作比較，誤差應保持在

60、±6%以內。設計控制應力σk=0.75Ryb=1359Mpa（含錨圈口應力損失）。</p><p>　　張拉施工前應對油壓表進行標定，然后標定壓力表與千斤頂，找出油壓表讀數(shù)與張拉力之間的關系式，并將張拉力換算成油壓表讀數(shù)。分別計算出：0.1σk,0.2σk,1.0σk的張拉力及鋼絞線的理論伸長值（進行計算用的鋼絞線的彈性模量應為試驗實測值）。鋼絞線的伸長值計算詳見專門的《預應力張拉計算書》，在鋼絞線試驗

61、進行完畢，測定完彈性模量后進行計算，并以書面形式報監(jiān)理工程師確認。</p><p>　　A、張拉前的準備工作</p><p>　　1、檢查孔道內是否有異物，拉動鋼束，如行動自如，說明無異物；如有異物，可用鋼筋搗松，用高壓水沖出。</p><p><b>　　2、安裝工作錨</b></p><p>　　工作錨安裝前必須清理

62、干凈，錨圈表面、錨孔及夾片上均不得有油漬、鐵屑、泥砂等雜物。安裝時應保證錨環(huán)與孔道對中。鋼絞線端頭應套上錐形導帽，以便逐根穿入錨環(huán)的錨孔，穿入時應保證鋼絞線順直無扭結現(xiàn)象。每個錨孔裝入夾片，并輕輕打齊。</p><p><b>　　3、安裝千斤頂</b></p><p>　　先安裝限位板，再安裝千斤頂，千斤頂使用鋼管支架并用1t倒鏈吊起。其拉力軸線應與鋼絞線末端軸線一

63、致。</p><p><b>　　4、安裝工具錨</b></p><p>　　工具錨必須采用專用的工具錨，不得用工作錨代替。</p><p>　　安裝工具錨前錨孔必須對中，且均勻涂上一層厚約1mm的臘質潤滑油，以使張拉完畢后能自動松開。</p><p>　　工具錨、限位板、工作錨之間的鋼絞線必須保持順直，不得互相扭結。&

64、lt;/p><p><b>　　B、張拉</b></p><p>　　張拉采用雙向對稱張拉，張拉以伸長量與張拉力雙控。</p><p><b>　　（1)、施加預應力</b></p><p>　　張拉前應檢查張拉設備的狀況及錨具、鋼絞線束，確認設備狀態(tài)良好，鋼絞線束、錨具正確無誤后才允許進行張拉作業(yè)。&

65、lt;/p><p>　　當準備工作準確就緒后，開動高壓油泵，使千斤頂大缸進油，千斤頂加荷應緩慢，避免加荷過快而使鋼絞線束中應力不均。隨時調整錨圈及千斤頂?shù)奈恢?，使其對準孔道軸線，當張拉應力達到初始應力后（0.15σk）,停止進油，測量油缸的伸出值，作為伸長量的起點數(shù)量；同時應在千斤頂頂卡盤的夾片前鋼絞線上作一個記號，經(jīng)此觀察鋼絞線在夾片錨具中的滑動量。然后繼續(xù)送油張拉到0.30σk，并測量油缸伸長量，最后繼續(xù)張拉，鋼

66、絞線兩端同時分級加載，每級加載定為5Mpa油壓值，直至鋼絞線的控制應力的1.0σk，然后持荷2min，此時應測量油頂油缸伸出的數(shù)值，作為鋼絞線伸長量的最終數(shù)據(jù)，并據(jù)此來計算出鋼絞線的實際伸長值。持荷2min后觀察預應鋼絞線應力有無變化。無彎化后才能進行錨固。</p><p>　　在張拉前應在張拉千斤頂?shù)那懊嬖O一個鋼筋網(wǎng)罩，以防止鋼絞線意外拉斷時夾片或鋼束彈回傷人，同時禁止在張拉千斤頂后站人，一切與施工無關的人員不

67、得接近正在張拉的梁體兩端。</p><p><b>　?。?）、孔道準備</b></p><p>　　壓漿前應對孔道進行清潔處理，應用壓力水沖洗，以排除孔內粉渣等雜物，沖洗后用不含油污的空壓機將孔道內的積水吹出，但要保持孔道濕潤，而使水泥漿與孔壁的結合良好。</p><p>　?。?）、水泥漿的拌合</p><p>　　

68、先下水再下水泥，拌合時間不小于1min，灰漿過篩后存放在儲漿桶內，此時桶內灰漿仍要低速攪拌，并經(jīng)常保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次完成。水泥漿自調制到壓入管道的間隔時間不得超過30~45min。</p><p><b>　?。?）、壓漿工藝</b></p><p>　　A、壓漿采用活塞式壓漿泵，壓漿的最大壓力宜為1.0Mpa。每個壓漿孔道兩端的錨塞進、出漿口均

69、安裝一節(jié)帶閥門的短管，以備壓漿完畢時封閉，保持孔道內的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結。整個壓注系統(tǒng)及膠管各閥門處內徑不得小于10mm，以防堵塞。</p><p>　　B、孔道壓漿順序是先壓注下層孔道，并依次向上進行，每一孔采用一次壓漿的方法。</p><p>　　C、壓漿應緩慢、均勻地進行，壓漿的壓力以保證壓入孔內的水泥漿密實為準，開始壓力要小，逐步增加，一般為0.5Mpa~0.7Mpa。<

70、/p><p>　　D、從一端壓漿，另一端排氣孔依次排出空氣—水—稀漿—濃漿，當排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿后，將出漿口的閥門關閉。壓漿端稍加大壓力，保持不小于0.5Mpa壓力，持荷穩(wěn)定不少于2min后，立即關閉注漿孔閥門，及時填寫壓漿記錄。</p><p>　　E、壓漿中途發(fā)生故障，不能連續(xù)壓滿時，應立即用壓力水將孔道內的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時，孔道暢通無阻。故障排除后再壓漿。&l

71、t;/p><p>　　F、為檢查孔道內水泥漿的實際密度，壓漿后應從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，應及時處理和糾正。壓漿過程中及壓漿48小時后，砼的溫度不得低于5℃，否則采取保溫措施，當氣溫高于35℃時，壓漿應在夜間進行。壓漿時，每一工作班應留取不少于3組的70.7m*70.7mm*70.7mm立方體試件，標準養(yǎng)護28天，檢查其抗壓強度，作為評定水泥漿質量的依據(jù)。在壓漿強強度達到設計要求后方可移運和吊裝。<

72、/p><p><b>　　8、封端</b></p><p>　　壓漿后，立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并對梁端砼進行鑿毛，以備澆注封端混凝土。封端混凝土的澆注程序如下：</p><p>　?。?）、設置封錨端鋼筋網(wǎng)</p><p>　?。?）、妥善固定封端模板，以免在澆注時跑模而影響梁長

73、。立模后校核梁體全長，其長度應符合允許偏差的規(guī)定。</p><p>　?。?）、封端砼強度砼同為C50。</p><p>　?。?）、澆筑封端混凝土時，要仔細操作并認真插搗，務使錨具處的混凝土密實。</p><p>　?。?）、封端砼澆筑后，靜置1h-2h，帶模澆水養(yǎng)護。脫模板在常溫下養(yǎng)護不少于7晝夜。</p><p><b>　　

74、各分項工程施工順序</b></p><p>　　本工程是以橋梁工程為主，各分項工程可同時展開施工，及時進行穿插流水作業(yè)，橋梁結構物作為此工程的關鍵工程，要密切配合，不能滯后，以滿足整體工程的施工需要。因此要集中優(yōu)勢力量，統(tǒng)一布置，合理安排，保證全工程各分項施工的連續(xù)性。本工程施工總工期為90天，在滿足工期要求的前提下，科學地劃分施工過程，確定主要施工順序，合理計劃、安排各主要施工階段的施工工期。<

75、;/p><p><b>　　2、基礎及下部結構</b></p><p>　?。?）、鉆孔灌注樁基礎施工</p><p><b>　　1、施工準備</b></p><p>　　根據(jù)設計圖紙定出橋位的縱橫軸線，并根據(jù)設計圖紙給出的地質情況并結合現(xiàn)場實際情況定出基礎開挖線和基坑支護方案和排水方案;</p

76、><p>　　基坑開挖前的準備工作：測定基坑中心線、方向、高程；按地質水文資料，結合現(xiàn)場情況。</p><p><b>　　2、基坑開鉆</b></p><p>　　鉆孔采用車載式鉆孔機。鉆孔泥漿不得流入河內，且宜棄在下游指定地點，不得淤塞河道，影響泄洪。</p><p><b>　　3、基底檢驗</b>

77、;</p><p>　　鉆孔深度達到設計標高后，應對孔深、孔徑進行檢查，并符合規(guī)范要求后方可清孔。</p><p><b>　　4、基礎澆筑</b></p><p>　　混凝土澆筑時，一定防止斷樁的可能。</p><p><b>　?、?、鋼筋</b></p><p>　　鋼筋

78、在有防護的鋼筋制做場地制作，現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋的根數(shù)、直徑、長度、編號排列、位置等都要符合設計的要求，鋼筋接頭的位置和數(shù)量符合施工規(guī)范的要求。在鋼筋上認真綁好同強度混凝土墊塊，以確保鋼筋的保護層厚度。</p><p>　　擴大基礎內專用接地鋼筋中心到結構表面的距離不小于10cm。在基礎或墩身底部側面預留M16螺母連接用的接地套筒，接地套筒置于地面以下0.3 m。接地套筒與接地專用鋼筋，接地專用與地層鋼筋網(wǎng)片均采用

79、焊接，焊接搭接長度不小于20cm。詳見橋梁綜合接地設計通用圖。</p><p><b>　?、邸⒒炷?lt;/b></p><p>　　為了確?；炷潦┕べ|量，混凝土在裝配有自動計量系統(tǒng)的強制式攪拌機的拌合站集中拌制，使用混凝土運輸攪拌車運輸，輸送泵或吊車吊裝入模，混凝土連續(xù)澆筑，每節(jié)基礎混凝土一次澆筑完成。澆筑時在基礎整個平截面內水平分層進行，澆筑層厚控制在30cm以內

80、，用插入式振搗棒分層搗固，保證混凝土密實。</p><p>　　混凝土澆筑期間設專人值班，觀察模板的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時，及時處理?；炷潦諠{后立即覆蓋養(yǎng)生。</p><p><b>　　8、基礎回填</b></p><p>　　基礎強度達到設計要求的強度后進行基礎回填，橋墩擴大基礎采用開挖原土（天然砂礫）進行基坑回填，回填土對稱、

81、水平分層進行并采用多功能振動夯實機夯實。</p><p><b>　　9、安全施工措施</b></p><p>　　在基坑頂部距基坑邊緣0.5米處，打一圈防護木樁或鋼管樁。夜間設防護燈。</p><p>　　施工作業(yè)人員必須佩戴安全帽。</p><p>　　施工用電要規(guī)范，必須符合“三項五線制”的規(guī)定。</p>

82、;<p>　　爆破器材嚴格按照《爆破物品管理規(guī)定》辦理領發(fā)回收手續(xù)。爆破人員持證上崗。</p><p><b>　　爆破施工設警戒線。</b></p><p>　　（2）、墩柱及臺身施工：立柱采用定型鋼模、臺身采用定型鋼模與鋼模組合以保證結構物尺寸準確，采用鋼管作支架，砼澆筑采用導管與吊車配合吊斗現(xiàn)澆、插入式振搗器振搗。</p><p

83、>　　1、施工工藝方法：施工準備→材料試驗及砼配合比設計及報批→開工報告→軸線放樣→接鋼筋→安裝鋼模→清除模板內雜物→鋼筋及目標檢查→（合格后）灑水濕潤連接處砼→分層澆筑→振搗砼→達到拆模強度時拆除模板→灑水養(yǎng)生→質量檢查→交驗</p><p>　　2、施工控制要點：軸線偏位，模板接縫與垂直度，砼振搗與強度，鋼筋安裝。</p><p>　?。?）、臺帽、蓋梁：受力鋼筋焊接接頭設置應按

84、規(guī)范及設計要求設置在內力較小處，錯開布置，兩接頭間距離不小于1.3倍的搭接長度，配置在搭接長度區(qū)段內的受力鋼筋其接頭的截面積占總截面面積的百分率應符合規(guī)范。焊接時，對施焊場地，應有適當?shù)姆里L、防雨、防寒設施，環(huán)境溫度應控制在5°C—20°C。施焊時應采取技術措施，低于-20°C時不得進行焊接。</p><p>　　a、施工工藝方法：施工準備→材料試驗及砼配合比設計及報批→開工報告→軸

85、線放樣→接鋼筋→安裝鋼?！宄０鍍入s物→鋼筋及目標檢查→（合格后）灑水濕潤連接處砼→分層澆筑→振搗砼→達到拆模強度時拆除模板→灑水養(yǎng)生→質量檢查→交驗</p><p>　　b、施工控制要點：模板支撐牢固，外形尺寸符合要求、標高、縱橫抽線應在允許范圍內、鋼筋加工及安裝、混凝土強度、支座墊石頂面高程及平整度。</p><p><b>　　3、橋面及附屬結構</b><

86、;/p><p>　　、水泥混凝土橋面鋪裝施工</p><p>　　1.1、橋面混凝土澆筑采用汽車吊機配合吊斗施工。在進行橋面鋼筋綁扎之前，應用大容量空壓機或高壓水槍反復沖洗橋面，同一截面鋼筋接頭率應滿足規(guī)范要求，上下層鋼筋網(wǎng)及護欄鋼筋的保護層應按規(guī)范設置，其偏差應符合質評標準的要求。砼澆筑應按施工規(guī)范進行，為控制標高，將每孔分成兩片施工，焊接5道30×30角鐵，角鐵的直角棱邊即為砼橋

87、面鋪裝控制標高，并采用木抹收漿，疏形拉毛器拉毛。砼澆筑完畢后，應立即清除橋面連續(xù)處的混凝土，以便與下孔橋面的鋼筋連接。現(xiàn)澆防護欄及橋頭搭板。</p><p>　　1.2、施工工藝流程：清除橋面浮漿、鑿毛　　測量放樣　　鉆孔器鉆孔、植入鋼筋　　制作軌道支架、塞木條　　　高程復核　　根據(jù)高程情況調整軌道支架　　鋪設鋼筋網(wǎng)</p><p>　　鋪設軌道上鋼管　　高程復核　　調整鋼筋網(wǎng)片高度　　工

88、程師檢驗　　混凝土攤鋪及振搗 人工利用方鋼刮平、抹面　　人工拉毛　　混凝土養(yǎng)生 切割機切縫?！　?lt;/p><p><b>　　1.3、質量要求：</b></p><p>　　1.3.1、鋼筋、焊條等的品種、規(guī)格和技術性能，應符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設計要求。</p><p>　　1.3.2、鋼筋同一截面的接頭數(shù)量，搭接長度，應符合施

89、工技術規(guī)范要求。</p><p>　　1.3.3、筋表面應平整，不得有裂紋及其他損傷。</p><p>　　1.3.4、水泥強度、物理性能和化學成分，應符合國家標準及有前規(guī)范的規(guī)定。</p><p>　　1.3.5、粗細集料、水、外加劑應符合設計和施工規(guī)范要求。</p><p>　　1.3.6、施工配合比應根據(jù)現(xiàn)場測定水泥的實際強度進行計算，

90、并經(jīng)試驗，選擇采用最佳配合比。</p><p>　　1.3.7、橋面泄水孔的進口必須低于橋面鋪裝層。拉毛深度符合設計要求。</p><p>　?。?）瀝青混凝土橋面鋪裝施工</p><p><b>　　2.1、施工準備：</b></p><p>　　選購經(jīng)調查試驗合格的材料進行備料，礦料應分類堆放，做好配合比設計報送監(jiān)理

91、工程師審批，對各種原材料進行符合性檢驗。</p><p>　　2.2、瀝青混合料的拌和：</p><p>　　各種集料分類堆放，每個料源均進行試驗，按要求的配合比進行配料；瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內，即150～170℃。集料的加熱溫度控制在160～180℃；溫和料的出廠溫度控制在140～165℃。當混和料出廠溫度過高廢棄。混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于120～150℃；出

92、廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細料離析和結塊現(xiàn)象，不符合要求時廢棄。</p><p>　　2.3、混合料的運輸：</p><p>　　根據(jù)拌和站的產(chǎn)量，運距合理安排運輸車輛。</p><p>　　2.4、混合料的攤鋪：</p><p>　　根據(jù)路面寬度，選用1臺攤幅12米、具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置、可加熱的振動熨平板、并運行良好的

93、高密度瀝青砼攤鋪機進行攤鋪；攤鋪機無法作業(yè)的地方，采取人工攤鋪施工。</p><p>　　2.5、混合料的壓實：</p><p>　　壓路機采用1臺雙鋼輪壓路機及1臺總重量18T膠輪壓路機組成。不在新鋪筑的路面上進行停機、加水、加油活動。壓路機不準停留在溫度尚未冷卻的路面上；碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉向或制動。</p><p><b>　　2.6、檢

94、查試驗:</b></p><p>　　按施工技術規(guī)范要求，認真作好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等試驗工作；在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度、平整度、寬度等。</p><p><b>　?。?）、防水層</b></p><p>　　1、清理橋面上的粉塵、浮漿、起沙、空鼓，各類雜物，清洗橋面，待干燥后施工。檢查用于工程

95、的材料數(shù)量是否滿足施工要求，密切關注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測當時的施工溫度是否符合規(guī)范要求，檢查施工設備是否良好，數(shù)量是否滿足施工要求，運輸車輛是否清潔無污物，檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設施是否齊全，施工人員的安全防護是否符合有關要求，檢查橋面有無積水，是否有污染。</p><p>　　2、噴涂或滾涂第一遍：先將邊角部分用油刷刷涂，然后采用噴涂機噴涂防水涂料，噴涂必須均勻，完成后立即檢

96、查，露底的立即補涂，涂料堆積的進行清除，產(chǎn)生氣泡立即消除，檢查涂料厚度在2mm左右為佳。將耐堿玻璃纖維網(wǎng)布安插其上，網(wǎng)布的卷曲面朝下，從核心向四周施抹涂平，使網(wǎng)布嵌入涂料中，網(wǎng)布不應皺折、空鼓。網(wǎng)布周邊搭接長度不得小于50mm，在被割斷的部位，應選取補網(wǎng)搭接，搭接長度不得小于50mm。待第一遍的涂料表干后噴涂第二遍，其方法同上，噴涂完畢后應加玻璃纖維布。特別注意天氣，選擇晴好天氣施工，注意周圍的施工環(huán)境，在橋兩端灑水保濕，避免污染橋面，

97、施工時不得隨意踩踏，保持施工作業(yè)面干凈清潔。鋪設橋面瀝青混凝土時注意與原橋面銜接。</p><p>　?。?）、泄水管的安裝</p><p>　　泄水管為橋面排水主要通道，在澆注上部結構時預留安裝孔，在鋪防水層前安裝。泄水管頂面略低于橋面成碗口形，以利排水。下端伸出結構物底面10-15㎜再接入下面排水管，在橋面鋪裝時避免泄水管堵塞。</p><p><b>

98、;　?。?）、伸縮縫安裝</b></p><p>　　橋梁伸縮縫平整度和強度的好壞關系到在伸縮縫處行車時是否平穩(wěn)、舒適和安全，為此，我公司將選派有豐富施工經(jīng)驗的技術干部和工人進行施工。施工方法如下：</p><p>　　1、在伸縮縫預留槽內劃出伸縮縫定位線（順縫向和垂直縫向）和標高。</p><p>　　2、為保證伸縮縫與其兩側的瀝青砼面平整，在攤鋪橋面

99、瀝青砼前，先將伸縮縫預留槽用砂子填平上面抹水泥砂漿，使其與橋面鋪裝砼在同一平面上，然后再進行瀝青砼面的施工。</p><p>　　3、要將梁縫和預留槽內雜物清除干凈，并將槽內砼表面鑿毛。在切縫時注意不要破壞邊角，否則要擴大切縫的寬度。</p><p>　　4、伸縮縫裝置根據(jù)預計安裝時間的溫度，提供給生產(chǎn)廠家，以便生產(chǎn)廠家按設計要求設定伸縮縫的寬度，以適應安裝時的溫度與縫寬的要求。在運輸、吊

100、裝過程中，要保證不變形，存放時要平擺，不得扭曲。</p><p>　　5、安裝伸縮縫前，檢查梁體預埋筋是否符合要求，否則要予以調整，直至滿足規(guī)范要求。然后用泡漠板填塞梁縫，防止砼進入縫內。</p><p>　　6、伸縮縫裝置要整體安裝，用門架和倒鏈將伸縮縫裝置放入槽內，然后沿伸縮縫縱向每2m放一平直的小槽鋼，使槽鋼置于預留槽兩邊的瀝青面上，作為初調伸縮縫裝置與瀝青面的平整度，同時調整伸縮縫

101、裝置的軸線與梁縫的軸線重合，然后用短鋼筋將伸縮縫裝置上的鋼筋和槽鋼點焊固定。</p><p>　　7、用三米平整度直尺從一端向另一端檢查平整度，平整度符合規(guī)范要求后，即可將伸縮縫裝置上的鋼筋和梁體內的預埋筋焊接固定，對局部不平整處，用小型千斤頂壓或提升整平并加強焊接固定。</p><p>　　8、焊接加固和對平整度檢查合格后，用泡沫板填塞伸縮縫裝置的縫隙，防止振動棒破壞泡沫板出現(xiàn)漏漿而使砼

102、塞住縫隙，然后用高壓風和水將槽內雜物沖洗干凈。</p><p>　　9、砼用拌和站拌和，拌和時嚴格按配合比施工，為提高砼早期強度，砼內可摻加高效減水劑，砼用攪拌運輸車運送到工地澆注，振搗時要特別注意邊角和鋼筋密集處防止漏震。澆注砼前用塑料布鋪設在縫的兩邊，以防污染兩側的瀝青路面。</p><p>　　10、砼澆注從一端向另一端連續(xù)進行，已澆注完畢的砼要隨時用刮板刮平并用木抹揉漿粗平，待砼表

103、面略顯干燥時（初凝前），再次用刮板刮平，并用竹掃帚拉毛處理。</p><p>　　11、澆注的砼及時用濕麻布覆蓋養(yǎng)生，達到設計強度后再開放交通。</p><p>　?。?）、板式橡膠支座</p><p>　　1、墊石頂面鑿毛處理</p><p>　　人工用鐵鏨鑿毛，鑿毛程度滿足“橋梁混凝土施工”關于施工縫處理的有關規(guī)定。</p>

104、<p><b>　　2、測量放線</b></p><p>　　根據(jù)設計圖上標明的支座中心位置，分別在支座及墊石上劃出縱橫軸線，在墩臺上放出支座控制標高。</p><p><b>　　3、找平修補</b></p><p>　　將墩臺墊石處清理干凈，用干硬性水泥砂漿將支承面缺陷修補找平，并使其頂面標高符合設計要求。

105、</p><p><b>　　4、拌制環(huán)氧砂漿</b></p><p>　　a、將細砂烘干后，依次將細砂、環(huán)氧樹脂、二丁酯、二甲苯放入鐵鍋中加熱并攪拌均勻。</p><p>　　b、環(huán)氧砂漿的配制嚴格按配合比進行，強度不低于設計規(guī)定，設計無規(guī)定時不低于40MPa。</p><p>　　c、在粘結支座前將乙二胺投入砂漿中并

106、攪拌均勻，乙二胺為固化劑，不得放得太早或過多，以免砂漿過早固化而影響粘結質量。</p><p><b>　　5、支座安裝</b></p><p>　　a、安裝前按設計要求及國家現(xiàn)行標準有關規(guī)定對產(chǎn)品進行確認。</p><p>　　b、安裝前對橋臺和墩柱蓋梁軸線、高程及支座面平整度等進行再次復核。</p><p>　　c、

107、支座安裝在找平層砂漿硬化后進行；粘結時，宜先粘結橋臺和墩柱蓋梁兩端的支座，經(jīng)復核平整度和高程無誤后，掛基準小線進行其他支座的安裝。</p><p>　　d、當橋臺和墩柱蓋梁較長時，應加密基準支座防止高程誤差超標。</p><p>　　e、粘結時先將砂漿攤平拍實，然后將支座按標高就位，支座上的縱橫軸線與墊石縱橫軸線要對應。</p><p>　　f、嚴格控制支座平整度，

108、每塊支座都必須用鐵水平尺測其對角線，誤差超標應及時予以調整。</p><p>　　g、支座與支承面接觸應不空鼓，如支承面上放置鋼墊板時，鋼墊板應在橋臺和墩柱蓋梁施工時預埋，并在鋼板上設排氣孔，保證鋼墊板底混凝土澆筑密實。</p><p>　?。?）、鋼筋混凝土防撞護欄</p><p>　　1、采用組合定型鋼模板，確保模板剛度；嚴格控制模板加工精度，幾何尺寸誤差控制在

109、2mm之內；禁止用生銹（尤其是有銹斑坑）的鋼板；保證鋼模板的各部尺寸絕對準確，且邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度。其加固帶間距視情況而定，主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形。</p><p><b>　　2、安裝模板和鋼筋</b></p><p>　　a、試裝：鋼模板制作完成后，在正式使用前要對其進行組合調試，組合后對模板各線條掛魚線調直，用砂輪機磨平調直，

110、直順度控制在1mm之內，并且對模板接縫處進行精細處理，消除錯臺；檢查無誤后方可正常使用。</p><p>　　b、除銹、刷油：鋼模板在正式安裝使用前應將表面浮銹清除干凈，并用好機油將模板表面涂抹均勻，涂油不宜過多（涂油過多，模板支好后往下流油，污染混凝土連接面），以此保證混凝土表面光潔和混凝土不沾模板。</p><p>　　c、測量放樣：放樣全部采用全站儀，提高放樣精確度。首先用全站儀放樣

111、中心線，依據(jù)中心線確定防撞護欄內外側模板邊線，為提高精度，加密放樣點并確定底邊線后，用經(jīng)緯儀校核并控制模板上邊線直順度；每隔一定間距（視模板長短）精測標高，以此為基礎控制防撞護欄模板的位置和標高。</p><p>　　d、安裝鋼筋：綁扎焊接護欄鋼筋，焊接時應注意鋼筋頂面應保持水平，兩側應留有保護層厚度。</p><p>　　e、安裝模板：在上述工作完成后，即可在構造物的準確部位正式安裝模板

112、，模板安裝過程中，首先在護欄鋼筋底端焊接橫向鋼筋，控制護欄寬度和防止護欄移動；在橋面施工中預埋螺絲并安裝可調絲框控制護欄模板上部，防止移動和調整直順度；模板上部用對拉螺桿控制寬度。確保護欄模板在施工過程中不會移動。</p><p>　　f、檢查：模板支設時，首先用經(jīng)緯儀控制其直順度，確保其直順度控制在1mm之內，再用魚線調整校核。安裝完成后，要進行自檢，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個固定點（拉桿、支桿等）是否牢

113、固可靠，在混凝土澆注過程中，發(fā)現(xiàn)變形要隨時調整。</p><p><b>　　3、混凝土澆注</b></p><p>　　根據(jù)實驗室提供的混泥土配合比進行混凝土拌和，嚴格控制混凝土質量。為了混凝土用的原材料要求較嚴，砂子、小石子一定要過篩，用量要準確嚴格按配合比配料?；炷翝沧r采用分三層澆注。第一層澆注到護欄底部斜邊下角變點，第二層澆注到斜邊上角變點，第三層澆注到頂

114、，由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量?；炷敛剂弦鶆?，嚴格控制振搗時間，每層混凝土振搗時間不小于1min，不大于 1.5min。護欄混凝土澆注完成后，頂面先用木抹子抹平，再用鐵抹子抹平初壓光，最后待混凝土初凝時用軋子用力軋光。</p><p><b>　　4、拆模</b></p><p>　　拆模時間根據(jù)氣溫和混凝土強度而定，覆蓋不污染混凝土的草簾（