區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作背景下廣西港口物流發(fā)展研究.pdf

1、在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中,港口不僅是貨物水、陸、空運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)地,而且提供了發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易、自由港和自由貿(mào)易區(qū)的機(jī)會(huì),港口將付貨人、承運(yùn)人、收貨人、代理人等匯聚成一個(gè)綜合性的物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò),港口是綜合物流系統(tǒng)中不可缺少的要素。隨著現(xiàn)代物流的不斷發(fā)展,港口在國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流方面的作用不斷突出,港口商業(yè)化的趨勢(shì)進(jìn)一步在增強(qiáng),港口物流成為現(xiàn)代物流發(fā)展的重要領(lǐng)域。
　　廣西地處中國(guó)華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈與東盟經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部,其沿海地區(qū)處在環(huán)北部灣

2、經(jīng)濟(jì)區(qū)域的中心位置,對(duì)內(nèi)是西南地區(qū)最便捷的出海大通道,對(duì)外是促進(jìn)中國(guó)-東盟全面合作的重要基地,是我國(guó)惟一與東盟既有陸地接壤又有海上通道的省區(qū)。隨著CEPA(內(nèi)地與香港更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系安排)的簽署、CAFIA(中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū))的實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)、PECO(泛珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作)的出籠,廣西迎來(lái)了經(jīng)濟(jì)騰飛的戰(zhàn)略機(jī)遇期。因此,加強(qiáng)對(duì)廣西沿海港口布局形態(tài)的研究,尤其是通過(guò)對(duì)其內(nèi)部形態(tài)、外部形態(tài)和港口群總體分布形態(tài)方面的深入分析研究,不僅有利于廣西

3、沿海港口本身規(guī)劃建設(shè),而且泛北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的開(kāi)發(fā)也有重要作用。
　　本文以廣西沿海港口和港口物流的發(fā)展為研究對(duì)象,以經(jīng)濟(jì)學(xué)理論、港航經(jīng)濟(jì)理論、物流理論為基礎(chǔ),以定性與定量相結(jié)合的方法,研究了港口與腹地經(jīng)濟(jì)、城市規(guī)劃、現(xiàn)代物流發(fā)展等因素之間的關(guān)系與影響,建立港口物流發(fā)展的相關(guān)模型。在借鑒國(guó)內(nèi)外發(fā)展港口物流的理論研究及實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的前提下,結(jié)合廣西政治、經(jīng)濟(jì)、地理、人文等方面的實(shí)際與預(yù)測(cè),提出了廣西未來(lái)發(fā)展港口物流的戰(zhàn)略發(fā)展方向及各項(xiàng)措施、