關(guān)于用經(jīng)濟手段管理上海港口岸線資源的研究.pdf

1、港口岸線是港口發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，是可以用來為人們創(chuàng)造財富的一種資源。盡管人們在長期的計劃經(jīng)濟體制下不考慮岸線的價值，但客觀上，作為資源的港口岸線，其本身具有價值。隨著社會主義市場經(jīng)濟的逐步建立和健全，港口岸線資源的價值在不斷地顯現(xiàn)出來。加強上海港口岸線資源管理，研究用經(jīng)濟手段管理上海港口岸線資源，將促進上海國際航運中心建設(shè)和上海城市功能提升，實現(xiàn)上海港口又好又快、可持續(xù)地發(fā)展。 本文首先對港口岸線資源價值作理論思考，在與土地資

2、源的比較中認識岸線資源的價值化，在了解港口岸線的功能中尋找影響港口岸線資源評估價值的因素，從理論上探究港口岸線資源的價格決定和構(gòu)成。然后從上海港口4600公里岸線的分布、使用配置、使用效率、供需狀況、行政管理狀況等方面分析上海港口岸線的現(xiàn)狀，歸納出上海港口岸線資源使用中存在的問題。即深水岸線供應(yīng)緊張，滿足不了國民經(jīng)濟發(fā)展對于岸線的需求；黃浦江相當部分的岸線需要進行功能置換；部分岸線未得到合理使用；港口岸線資源配置方式單一，缺乏市場化的資

3、源配置機制；港口岸線資源的管理存在盲區(qū)等。在此基礎(chǔ)上，本文研究用經(jīng)濟手段管理上海港口岸線資源的必要性和可行性，探討經(jīng)濟手段在上海港口岸線管理中的運用，提出上海港口岸線資源市場應(yīng)當實施統(tǒng)一管理，港口岸線資源要有償使用、市場化配置，港口岸線使用費要兼顧岸線水深、所屬區(qū)域、所屬航道和岸線使用導(dǎo)向等因素。 本文認為改善原有的政府行政管理，按社會主義市場經(jīng)濟規(guī)律辦事，用經(jīng)濟手段管理上海港口岸線資源，以彌補單一行政手段管理中的不足，有助于政