南沙港區(qū)配置消防船的技術經濟可行性研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、廣州港是華南地區(qū)的國際貿易主樞紐港，其管轄岸線長達423.5公里，現有碼頭泊位643個(包括46個萬噸級以上泊位)庫場總面積120萬平方米，2004年廣州港貨物吞吐量突破2億噸大關，比前年增長達25％以上，貨物吞吐量位居全國港口第三。未來5年廣州港集團將投入上百億元，確保南沙港區(qū)二期工程、出海航道二期和沙仔島汽車物流綜合碼頭等重點工程的建設順利完工，南沙港區(qū)是廣州市城市空間發(fā)展結構“兩軸”中的南拓軸的戰(zhàn)略核心和重要組成部分。而目前整個廣

2、州港只有一艘消防船，平日里疲于應付正常訓練、檢查、消防演習等，無法滿足廣州港水域的滅火救援需要，南沙港區(qū)建造消防船已迫在眉睫。 本文首先分析了廣州港尤其是南沙港的現狀和發(fā)展規(guī)劃，對廣州港消防船的現狀進行分析，闡述了南沙港區(qū)建造消防船的必要性，對南沙港水域的水文氣象情況進行了調研，對當前主要消防船型進行分析，對所選船型的技術可行性進行了研究分析，提出初步方案，并對方案的技術經濟性能進行研究，通過對主尺度和主機選型等進行比較優(yōu)化后最

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