我國民航樞紐機(jī)場建設(shè)的研究.pdf

1、隨著社會(huì)的進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，航空運(yùn)輸需求日益增長。從有效利用航空資源出發(fā)，建立樞紐機(jī)場，通過樞紐機(jī)場進(jìn)行航班銜接，建立中樞航線結(jié)構(gòu)，即樞紐輻射航線網(wǎng)絡(luò)，已成為現(xiàn)代航空運(yùn)輸經(jīng)營發(fā)展的方向。一個(gè)功能完備的樞紐機(jī)場可以帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)支線機(jī)場的發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮。 世界各主要國家以樞紐機(jī)場建設(shè)為目標(biāo)，進(jìn)行了機(jī)場新建或擴(kuò)建。在國際航空業(yè)的激烈競爭中，各國分別制定各自的樞紐戰(zhàn)略，做出相應(yīng)的樞紐機(jī)場建設(shè)安排，以提高本國民航業(yè)的競爭能力。

2、面對殘酷的競爭環(huán)境，我國民航總局在“十五”規(guī)劃中明確提出：實(shí)施航空樞紐工程，重新構(gòu)筑國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，調(diào)整國內(nèi)航線結(jié)構(gòu)和布局，初步形成輪輻式結(jié)構(gòu)與城市對結(jié)構(gòu)并存互補(bǔ)的航空運(yùn)輸格局，重點(diǎn)強(qiáng)化樞紐機(jī)場的建設(shè)?？梢灶A(yù)計(jì)，隨著中國樞紐機(jī)場的建設(shè)和發(fā)展，我國民航事業(yè)的競爭力將提升到一個(gè)新的水平。 本文運(yùn)用交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析、樞紐機(jī)場規(guī)劃建設(shè)理論，首先概述了樞紐機(jī)場的定義、特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)及局限性，分析了我國建設(shè)樞紐機(jī)場的必要性及可行性；然后針對我國樞