長江航運企業(yè)運力結構調整研究.pdf

1、長江航運企業(yè)要想再現昔日的輝煌,必須在充分的市場調研基礎上,結合交通部對長江運力結構調整的總體目標,大力實施運力結構調整舉措,使未來長江航運企業(yè)船舶向大噸位、新船型、特種運輸方向發(fā)展.結合長江航運的實際,對運力結構調整提出如下建議:1、大中型航運企業(yè),仍應以大宗貨物運輸為主,特別是有穩(wěn)定的礦石、煤碳貨源的航運企業(yè),仍應以分節(jié)駁頂推運輸為主.2、中小型航運企業(yè)要制定靈活的發(fā)展戰(zhàn)略,積極開辟貨源市場.結合貨源情況,對適航船舶進行改造,使長江

2、運力朝集裝化、滾裝化、液裝化等特種運輸方向發(fā)展,走聯合發(fā)展的路子,開展鐵江聯運、干支聯運、江海聯運、干支直達、江海直達多種方式緊密結合.3、長江客運在對普客運輸減磅萎縮的同時,要大舉進攻客運旅游業(yè).長江不僅有著豐富的水運資源,而且有著豐富的旅游資源,山川峽谷景色怡人,名勝古跡人文景觀眾多.隨著人民生活水平的逐步提高,再加上三峽工程興建所出現的新旅游景點,必將吸引更多的游客,成為長江新的旅游觀光的重要客源.長江客運應抓住這一機遇,向旅游業(yè)