混凝土名詞解釋

1、混凝土名詞解釋1混凝土的收縮：混凝土水化后會將其中的水分都吸收，造成本身體積變小的現(xiàn)象叫做混凝土收縮。2線性徐變：混凝土在長期荷載作用下沿著作用力方向隨時間不斷增長荷載不變而變形隨時間增大，這種在長時間荷載作用下產生的變形叫做徐變，線性徐變就是時間和變量成正比，比例為常數。3相對受壓區(qū)高度：受拉鋼筋和受壓區(qū)混凝土同時達到其設計值時的混凝土受壓區(qū)高度與截面有效高度的比值。4大偏心受拉構件：當偏心受拉構件軸向力N作用在和合理點范圍之外sAs

2、A?時，為大偏心受拉構件。5折算荷載：板梁系整體連接，計算時視為鉸接，二者存在著差異，為了考慮支座抵抗轉動的有利影響，采用增大恒荷載和相應減小活荷載的辦法來處理，調整后的荷載稱為這算荷載。6荷載效應：建筑結構設計中，由荷載引起結構或結構構件的變形，裂縫等現(xiàn)象就是荷載效應。7非線性徐變：當混凝土應力較大（0.5）時，徐變變形與應力不成正c?0cf比，徐變比應力增長更快，稱非線性徐變。8界限相對受壓區(qū)高度：界限受壓區(qū)計算高度與截面有效高度的

3、比值叫做界限相對受壓區(qū)高度。9T形截面梁：、把矩形截面受彎構件受拉區(qū)的混凝土挖去一部分，并把縱向受拉鋼筋集中放在腹板內，由腹板和翼緣兩部分組成。它的正截面受彎承載力與原矩形截面是相同的，但可節(jié)省混凝土，也減輕了構件自重。10活荷載最不利布置：（1）求某跨跨中截面最大正彎矩時，應在本跨內布置活荷載，然后隔跨布置，（2）求某跨中截面最小正彎矩（或最大正彎矩）時，本跨不布置活荷載，而在相鄰跨布置活荷載，然后隔跨布置。（3）求某一支座截面最大負

4、彎矩時，應在該支座，左右兩跨布置活荷載，然后隔跨布置。（4）求某支座左右的最大剪力時，活荷載布置與求該支座截面最大負彎矩時的布置相同。形時的狀態(tài)稱為承載能力極限狀態(tài)。25最小剛度原則：就是在簡支梁全跨長范圍內，為了簡化計算，可都按彎矩最大處的截面彎曲剛度計算，亦即按最小的截面彎曲剛度，用工程力學方法中不考慮剪切變形影響的公式來計算撓度。當構件上存在正負彎矩時，可分別取同號彎矩區(qū)段內絕對值最大的彎矩處截面的最小剛度計算撓度。26砌體結構：

5、由塊體和砂漿砌筑而成的整體，可用作內外承重墻、柱、圍護墻、及隔墻，可分為無筋砌體，配筋砌體，預應力砌體。27結構的可靠性：在設計使用年限內，在規(guī)定的條件下，完成預定功能的能力稱為結構的可靠性。28受彎構件界限破壞：縱向受拉鋼筋達到屈服強度與受壓區(qū)邊緣混凝土達到彎曲受壓的極限壓應變，兩者同時發(fā)生的情況，稱為界限破壞。29混凝土的碳化：是一種化學腐蝕，空氣中的二氧化碳氣體滲透到混凝土內部與其堿性物質發(fā)生化學反應后生成碳酸鹽和水，使混凝土堿度

6、降低的過程叫混凝土的碳化。30T形截面翼緣的計算寬度：由于構件受彎后翼緣上的壓應力分布不均，fb距離腹板愈遠壓應力愈小，為了簡化計算，把T形截面的翼緣寬度限制在一定范圍內，稱為翼緣計算寬度。31裂縫間縱向受拉鋼筋應變不均勻系數Ψ：是縱向受拉鋼筋的平均應變與裂縫截面處的鋼筋應變的比值，它反應力裂縫間受拉混凝土參加受力所作貢獻的度。32彎矩調幅法：就是把連續(xù)梁、板按彈性理論算得的彎矩值和剪力值進行適當調整，然后按調整后的內力進行界面設計的方