港珠澳大橋特點

1、港珠澳大橋超級工程代表了我們這個時代的文明，會被我們的子孫后代所銘記。它們是為打破過去的記錄而生的，它們都代表了最高層次的人類智慧和創(chuàng)造力。它們代表著時代的進取精神，不管是在過去、現(xiàn)在還是未來。港珠澳大橋，一個人類歷史上的又一個奇跡。港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁，全長接近50公里，主體工程長度約35公里，包含離岸人工島及海底隧道，將會形成“三小時生活圈”，縮減穿越三地時間。大橋的設(shè)計壽命為120年，預(yù)計于2016年完工

2、。大橋落成后，將會是世界上最長的六線行車沉管隧道，及世界上跨海距離最長的橋隧組合公路。港珠澳大橋項目一旦建成及投入使用后將是現(xiàn)代世界最矚目的宏偉工程，大橋有如下幾個亮點：１、港珠澳大橋單列５０００萬元作為景觀工程費，珠江口將增添一道令世人嘆為觀止的亮麗風(fēng)景線，據(jù)悉其中轉(zhuǎn)站也是藝術(shù)品－－大橋工程通過填海建造兩個人工島，人工島間通過海底隧道予以連接，隧道、橋梁間通過人工島完美結(jié)合；２、大橋主橋凈跨幅度最大的青洲航道區(qū)段，主跨采用“雙塔雙索鋼

3、箱梁斜拉橋”、其整體造型及斷面形式除能滿足抗風(fēng)、抗震等高要求外，其景觀效果也更是一流，斜拉橋索塔造型像鉆石，總高１７０.６９米，建成后將成為大橋主橋型最突出養(yǎng)眼外貌；３、人工島將建設(shè)成為集交通、管理、服務(wù)、救援和觀光功能于一體的綜合運營中心，島內(nèi)的綠化工程及島上造型美觀的建構(gòu)筑物均能做到相得益彰，和諧之美、且在海景較美的地方打造世界一流觀景平臺；４、由于大橋?qū)⒋┰街腥A白海豚保護區(qū)，為提高游客對國家珍稀動物的保護意識、以及便于游客的觀賞、

4、將設(shè)立白海豚觀賞景區(qū)；然而，要建造這樣的工程卻是困難重重。第一個難題就是修建人工島。第一個難題就是修建人工島。惡劣的海上施工條件以及在軟弱地層上填海造成的兩個人工島與隧道的復(fù)雜過渡段。一種方案是將建島地點的淤泥挖掉，但要挖去800萬的淤泥，卻很困難，這些淤泥足以建造3座146m的胡夫金字塔；隊最終找到一個抵抗氯鹽的好辦法，一種高性能混凝土技術(shù)由此誕生，它抵抗氯離子的能力比普通混凝土提高數(shù)倍以上。港珠澳大橋沉管隧道裂縫控制、隧道管節(jié)的浮運

5、、沉放、隧道機電安裝、安全、耐久性的每個施工環(huán)節(jié)質(zhì)量、安全都必須控制好，容不得半點馬虎。第三個難題是橋梁的建造。第三個難題是橋梁的建造。橋梁采用全鋼建造，總長度為22km重量達到了55萬噸，這相當(dāng)于5個鳥巢的鋼用量。雖然全鋼的橋梁比傳統(tǒng)混凝土橋梁重量輕了很多，但它依然要面臨一個嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：地震。通過一系列實驗，港珠澳大橋工程師謝紅兵和他的團隊最終把目光集中到了一個最新的科技材料高阻尼橡膠。這種材料制造而成的支座，可以將地震能量通過分子之