國有企業(yè)集團研究與鐵路企業(yè)集團實證分析.pdf

1、西南交通大學博士學位論文國有企業(yè)集團研究與鐵路企業(yè)集團實證分析姓名：黃慶申請學位級別：博士專業(yè)：管理科學與工程指導教師：武振業(yè)2000.12.1西南交通大學博士研究生學位論文 第1 I 頁第二章定國有企業(yè)，分析了國有企業(yè)的產生與歷史沿革，國有企業(yè)不僅存在于社會主義國家而且也存在于資本主義國家。本章還對當代世界分國家的國有企業(yè)的基本型態(tài)、結構作用進行了比較分析，得出了一些有價值的經驗教訓，并對部分發(fā)達國家企業(yè)集團的一些問題與情況進行了比較

2、分析。第三章研究了規(guī)模經濟與企業(yè)規(guī)模問題，指出組建和發(fā)展企業(yè)集團是增長企業(yè)規(guī)模的重要手段之一，然后試圖從改革前后的中國國有企業(yè)來分析說明中國國有企業(yè)改革的必然性和以及改革過程當中理論、制度創(chuàng)新出現(xiàn)的合理性。進而對企業(yè)集團的組織結構的分析、比較和選擇以及企業(yè)集團法人治理結構方面研究了我國企業(yè)集團產生和發(fā)展的現(xiàn)狀，并從經濟理性的角度分析了我國國有企業(yè)集團發(fā)展的動因，提出了適合中國企業(yè)集團的組織結構模式和法人治理結構模式，提出了“六會七方”如

3、何進行相互協(xié)調的解決思路和方法建議。第四章里，本文通過非線性最優(yōu)化數(shù)學模型的構建，論述了明晰產權、明確界定企業(yè)的不同產權的經濟效率和其對經濟系統(tǒng)的作用。模型的結論有利于我國在國企構建中宏觀管理和微觀組織過程中決策變量的選取并進行相應決策。在對國有企業(yè)及企業(yè)集團進行理論分析之后，第五章從幾種客運方式競爭能力的比較分析入手對我國鐵路所處的困境作了分析，然后借鑒世界上部分國家鐵路改革的經驗，從資本運作的角度對我國鐵路改革和發(fā)展中的幾個重要問題