物流競爭力對國際貿(mào)易的影響研究.pdf

1、進(jìn)入21世紀(jì)以后,經(jīng)濟(jì)全球化是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最明顯的標(biāo)志。隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,任何一個國家都不可能獨(dú)立的發(fā)展自己的經(jīng)濟(jì)。并且,世界各國之間的距離也隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷的縮小,這個主要原因是世界物流業(yè)的興起。物流業(yè)是一個聯(lián)動性很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)部門,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新催化劑。當(dāng)今社會,每一個國家的貿(mào)易發(fā)展程度都與其物流業(yè)的發(fā)展密不可分。我國正處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型期,也是發(fā)展物流業(yè)以促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展的最佳時期。在此背景下,探討世界各國物流競爭力及其主要測

2、量指標(biāo)的實(shí)際狀況,并對物流競爭力及其測量指標(biāo)對國際貿(mào)易的影響進(jìn)行實(shí)證研究,以揭示其對國際貿(mào)易的影響程度,這對我國通過物流競爭力提升促進(jìn)國際貿(mào)易發(fā)展有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
　　我國目前的經(jīng)濟(jì)雖然在高速發(fā)展,但是在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背后卻存在著一些制約因素。制約因素主要在于服務(wù)業(yè)水平落后,它處在微笑曲線的中部偏右,屬于附加值比較低的位置,不利于我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和服務(wù)產(chǎn)業(yè)的升級,以及國際貿(mào)易的快速發(fā)展。而物流業(yè)作為重要的服務(wù)產(chǎn)業(yè)和綜合性產(chǎn)業(yè)應(yīng)

3、首先得到發(fā)展。如何提高我國物流競爭力水平是促進(jìn)國際貿(mào)易發(fā)展的關(guān)鍵所在。
　　本文首先對物流競爭力對國際貿(mào)易的影響進(jìn)行了理論分析,重點(diǎn)闡述了物流競爭力對國際貿(mào)易影響的作用機(jī)制。其次,基于世界銀行的物流競爭力指標(biāo)(LPI)數(shù)據(jù)對世界主要國家的物流競爭力及其測量指標(biāo)的實(shí)際狀況進(jìn)行了分析。再其次,采用修正的貿(mào)易引力模型和主成分回歸方法對物流競爭力及其測量指標(biāo)對國際貿(mào)易的影響進(jìn)行了計(jì)量分析。最后,分析了影響我國物流競爭力的主要因素,并針對這