哈爾濱市物流智能化對策研究.pdf

1、物流業(yè)的發(fā)展越來越被重視。哈爾濱物流近年也有了很大的發(fā)展，但是同時也應(yīng)該看到哈爾濱物流存在的問題。通過對哈爾濱物流業(yè)調(diào)研信息分析之后本文得出要通過發(fā)展智能物流實現(xiàn)哈爾濱物流可持續(xù)發(fā)展。物流智能化同時也是現(xiàn)代物流的一個很重要的發(fā)展方向，于是本文提出了物流智能化架構(gòu)圖，信息技術(shù)融合、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、公共物流信息平臺、供應(yīng)鏈系統(tǒng)各功能主體的協(xié)同這四個要素以有機的方式結(jié)合共同建設(shè)智能物流。
　　本文從技術(shù)融合開始，技術(shù)融合的過程就是技術(shù)擴散

2、的過程，技術(shù)擴散以“傳染病”的方式進行“傳播”，先行企業(yè)作為創(chuàng)新者引進了先進的技術(shù)之后，模仿者競相模仿創(chuàng)新者。技術(shù)擴散和模仿行為這兩個因素使得信息技術(shù)融合對供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)都有很重要的意義。本文接著論述了信息技術(shù)融合對供應(yīng)鏈整合和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的重要作用。物聯(lián)網(wǎng)是信息技術(shù)融合的典范，是實現(xiàn)智能化物流的重要技術(shù)手段。物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)是RFID、傳感器、中間件技術(shù)（SOA等），物聯(lián)網(wǎng)可以在智能物流等諸多領(lǐng)域有突出貢獻。
　　在公共物流信息平

3、臺部分，本文用系統(tǒng)論的方法，系統(tǒng)研究了政府、中小型物流企業(yè)、物流園區(qū)對公共物流信息平臺的需求，搭建公共物流信息平臺的原則，公共物流信息平臺的功能和邏輯結(jié)構(gòu)。
　　在供應(yīng)鏈系統(tǒng)各功能主體協(xié)同部分，本文首先分析了協(xié)同產(chǎn)生的外部性，協(xié)同產(chǎn)生正的外部性，本文用關(guān)系租金來闡述。協(xié)同聯(lián)盟的形成在于協(xié)同各主體對關(guān)系租金的追求，關(guān)系租金可以通過隱性資產(chǎn)所產(chǎn)生的效應(yīng)來體現(xiàn)，也可以通過規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟來體現(xiàn)。但是協(xié)同產(chǎn)生的外部性可能是負(fù)的，這就需要