民用機(jī)場(chǎng)地面交通需求研究.pdf

1、目前,國(guó)內(nèi)大中型機(jī)場(chǎng)普遍存在高峰小時(shí)地面交通擁擠問題,影響機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)行。通過分析,造成這種問題的原因主要是在機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段對(duì)地面交通需求預(yù)測(cè)不足,地面道路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)通行能力偏小,設(shè)施不足,致使運(yùn)營(yíng)后交通擁擠。
　　 針對(duì)這一問題,本文綜合運(yùn)用定性分析與定量計(jì)算、宏觀把握與微觀應(yīng)用的技術(shù)方法,深入分析了目前機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量預(yù)測(cè)中存在的主要問題,運(yùn)用交通規(guī)劃理論,結(jié)合“四階段預(yù)測(cè)法”,重點(diǎn)從旅客量預(yù)測(cè)、地面交通流量和通行能力評(píng)價(jià)等

2、方面出發(fā),研究機(jī)場(chǎng)地面交通需求問題,并通過具體案例進(jìn)行分析研究。
　　 旅客吞吐量預(yù)測(cè)是機(jī)場(chǎng)地面交通規(guī)劃的基礎(chǔ),通過對(duì)目前工作中旅客吞吐量預(yù)測(cè)存在問題的分析,提出了各種預(yù)測(cè)方法的適用原則,并建議結(jié)合具體機(jī)場(chǎng)的特點(diǎn)選擇不同的預(yù)測(cè)方法來預(yù)測(cè)旅客吞吐量;旅客吞吐量是形成機(jī)場(chǎng)地面交通流量的主體,根據(jù)交通量分配理論,用逐步加載的方法在航站樓前路網(wǎng)上進(jìn)行交通流量分配,并根據(jù)地面道路交通流量和飽和度,對(duì)機(jī)場(chǎng)地面道路的服務(wù)水平進(jìn)行評(píng)價(jià),據(jù)此對(duì)交