公路交通與區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展評價研究.pdf

1、交通運輸是國民經濟的基礎性、先導性產業(yè)，該產業(yè)的發(fā)展水平與國民經濟的發(fā)展有著極為重要的聯系。我國在改革開放后，工農業(yè)迅速發(fā)展，經濟基礎日益增強，隨著城市化進程以及經濟發(fā)展的加快對交通運輸狀況提出了新的要求。正確處理好交通運輸與區(qū)域經濟的協(xié)調互動關系，實現快速、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展，滿足我國經濟與社會發(fā)展的需求非常重要和迫切。公路交通作為主要交通運輸方式之一，公路交通對區(qū)域經濟發(fā)展的作用如何體現，如何適應經濟發(fā)展、最大效率地發(fā)揮對區(qū)域經濟的發(fā)

2、展支撐作用，正在成為政府和社會廣泛關注的問題，是國內外區(qū)域經濟學研究的一個重要課題。 本文在總結國內外交通與經濟評價研究現狀的基礎上，提出區(qū)域交通一體化的理論體系是研究公路交通與區(qū)域經濟的協(xié)調發(fā)展研究的理論依據，從區(qū)域經濟學角度分析了區(qū)域經濟發(fā)展的內涵，并逐一分析區(qū)域經濟發(fā)展的各方面對公路交通的決定作用及公路交通發(fā)展對區(qū)域經濟的影響。按照公路交通可持續(xù)發(fā)展的要求，總結出公路交通與區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展的定義，分析公路交通與區(qū)域經濟發(fā)展

3、相互作用機制，并建立公路交通與區(qū)域經濟系統(tǒng)協(xié)調發(fā)展評價指標體系。建立了對公路交通與區(qū)域經濟系統(tǒng)定量分析和評價的協(xié)調度、協(xié)調發(fā)展水平、協(xié)調發(fā)展水平趨勢指數模型，以及灰色分析模型。文章理論聯系實際，以湖南省為背景進行實證研究，對湖南省公路交通與區(qū)域經濟系統(tǒng)協(xié)調發(fā)展狀況進行評價，在評價結果的基礎上提出相應的對策。 本文的研究可對我國公路交通與區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展進行評價研究，為政府部門決策提供科學的理論依據，以促進二者之間的協(xié)調可持續(xù)發(fā)展