汽車駕駛艙人機工程布置優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、汽車駕駛艙人機工程硬點布置是汽車設(shè)計中重要內(nèi)容。布置中需要同時考慮到“人”的因素及“機”的因素，也即是人體尺寸和汽車駕駛艙內(nèi)硬點相對人體的關(guān)系，同時因為舒適性是人的主觀感受，因此舒適性的量化評價方法也是設(shè)計中需要考慮的重要因素。本文研究目的即是從“人”、“機”及舒適性評價方法三方面為起點尋找一種合適的方法優(yōu)化設(shè)計適合中國人體尺寸的汽車駕駛艙硬點。
　　目前國外尤其是歐美日韓等研究機構(gòu)及設(shè)計公司對其人體尺寸及舒適性評價方法有充分研究

2、，但是對于硬點布置方法研究仍較粗糙，只是簡單的推薦了布置中要滿足的人體關(guān)節(jié)角度范圍或者硬點的相對關(guān)系曲線。
　　國內(nèi)整車主機廠在進行駕駛艙硬點布置設(shè)計時，設(shè)計思路是先基于人體關(guān)節(jié)舒適角度范圍或在舒適姿態(tài)下硬點相對關(guān)系曲線初步確定一個硬點，然后利用合適的舒適性評估方法校對該硬點是否合適，如認(rèn)為不合適再調(diào)整硬點。這種方法存在的問題是初步確定硬點時其設(shè)計方法來源于歐美設(shè)計公司，而這種設(shè)計方法是基于歐美人體尺寸統(tǒng)計而來，并不適合中國人體尺

3、寸，且調(diào)整的硬點也不一定是最佳位置。
　　本文采用的駕駛艙優(yōu)化設(shè)計方法是：利用均勻設(shè)計方法，在一定的區(qū)間范圍內(nèi)，選取較少數(shù)量的點作為硬點，將人體約束在該點，利用RAMSIS分析其舒適性，然后經(jīng)過回歸分析及參數(shù)尋優(yōu)確定最佳的點作為設(shè)計硬點。該設(shè)計方法采用的人體與中國人體尺寸一致，且將舒適性分析結(jié)果融合到優(yōu)化設(shè)計中去，能保證設(shè)計結(jié)果即是適合中國人體的最佳硬點位置。本文最后在H點、方向盤盤心點及選換擋球頭布置實例設(shè)計中驗證了其實用性和優(yōu)