汽車電子控制產(chǎn)品無(wú)鉛焊接工藝的可靠性研究及驗(yàn)證.pdf

1、雖然目前相關(guān)法規(guī)，如《報(bào)廢車輛指令》(ELV)，《廢棄電子電氣設(shè)備指令》(WEEE)和《關(guān)于在電子電氣設(shè)備中限制使用某些有害物質(zhì)指令》(ROHS)，以及中國(guó)的《電子信息產(chǎn)品污染控制管理辦法》已經(jīng)正式生效，但汽車電子控制產(chǎn)品仍處于豁免階段。為了進(jìn)一步提高汽車產(chǎn)品的環(huán)保要求，全球的主要汽車制造廠商如大眾汽車、通用汽車、福特汽車等均提出減少汽車電子控制產(chǎn)品的有害物質(zhì)，逐步向無(wú)鉛錫膏焊接工藝轉(zhuǎn)變。
　　目前國(guó)內(nèi)外在無(wú)鉛焊料的開(kāi)發(fā)和研究方面

2、做了大量工作，但是出于高可靠性的考慮，當(dāng)前大部分汽車電子控制產(chǎn)品，仍處于有鉛焊接工藝。本項(xiàng)目是為了適應(yīng)我司所生產(chǎn)的產(chǎn)品汽車安全氣囊電子控制模塊從有鉛錫膏焊接工藝向無(wú)鉛錫膏焊接工藝轉(zhuǎn)變過(guò)程中對(duì)可靠性驗(yàn)證的需要，在設(shè)備、工裝等不變的情況下，通過(guò)對(duì)我司汽車電子控制產(chǎn)品使用無(wú)鉛錫膏阿爾法(Alpha)OM338型號(hào)，Sn96.5-Ag3.0-Cu0.5進(jìn)行小批量試生產(chǎn)的印刷電路板的可靠性進(jìn)行一系列檢測(cè)、驗(yàn)證，符合IPC國(guó)際規(guī)范以及行業(yè)規(guī)范，達(dá)到

3、導(dǎo)入無(wú)鉛工藝的條件。為實(shí)現(xiàn)無(wú)鉛焊接工藝的大批量生產(chǎn)提供數(shù)據(jù)支持。
　　首先根據(jù)各種文獻(xiàn)對(duì)所選擇的無(wú)鉛錫膏焊接工藝后的焊點(diǎn)可靠性影響因素、參數(shù)進(jìn)行對(duì)比分析，然后設(shè)計(jì)了六組不同條件下的可靠性驗(yàn)證方法;并依次進(jìn)行焊點(diǎn)光學(xué)檢查、焊點(diǎn)推拉力測(cè)試、焊點(diǎn)切片測(cè)試包含焊點(diǎn)孔洞和金屬間化合物、錫晶須測(cè)試、電化學(xué)遷移測(cè)試、有害物質(zhì)檢測(cè)、振動(dòng)測(cè)試以及溫濕度沖擊驗(yàn)證，通過(guò)這些可靠性驗(yàn)證方法與手段，驗(yàn)證無(wú)鉛電子控制產(chǎn)品的可靠性。
　　本文還探討了汽車