地鐵隧道盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市化進(jìn)程進(jìn)一步加快，地鐵的發(fā)展成為了我國各大城市解決交通擁擠問題的首選方案。地鐵區(qū)間隧道的建設(shè)大多數(shù)采用盾構(gòu)法進(jìn)行施工，因?yàn)樗m合在城市密集的地方作業(yè)，這也恰好適應(yīng)了城市地鐵的建設(shè)要求。但是地鐵隧道盾構(gòu)施工的風(fēng)險(xiǎn)管理仍然是一個(gè)沉重的話題，一方面在我國發(fā)展較晚，另一方面，我國目前仍然處于建筑業(yè)這個(gè)粗放型的集群中，所以從管理人員到施工作業(yè)人員，風(fēng)險(xiǎn)管理的意識(shí)都較差、風(fēng)險(xiǎn)管理能力相對(duì)較弱。所以進(jìn)行地鐵隧道盾構(gòu)施工的風(fēng)

2、險(xiǎn)管理研究，特別是提出全面的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，對(duì)于我國的地鐵建設(shè)有著舉足輕重的作用。
　　 根據(jù)國內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)和方法研究的成果，論文進(jìn)行了整合和優(yōu)化，再結(jié)合地鐵隧道盾構(gòu)施工的特點(diǎn)，按照風(fēng)險(xiǎn)管理的整個(gè)過程，從風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)到評(píng)估，再到最后的風(fēng)險(xiǎn)控制，做了系統(tǒng)的研究，特別是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制措施，做了重點(diǎn)分析。
　　 論文主要研究內(nèi)容和成果如下:(1)針對(duì)地鐵隧道盾構(gòu)施工的風(fēng)險(xiǎn)，建立了四維程式風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)方法和地鐵隧道盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估特有的模