北京市交通需求管理（TDM）政策研究.pdf

1、社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化、城市化和機(jī)動(dòng)化的發(fā)展進(jìn)程，促進(jìn)了北京交通的長(zhǎng)足進(jìn)步，與此同時(shí)也帶來(lái)了日益嚴(yán)重的交通問(wèn)題。交通需求管理是解決大都市交通擁擠、交通污染等問(wèn)題的最有效的方法之一。 產(chǎn)生交通問(wèn)題的實(shí)質(zhì)是交通供給與需求的不均衡造成的。傳統(tǒng)的解決方法主要是以供養(yǎng)需，是一種較為被動(dòng)的方法，而交通需求管理的不同之處就在于，它是主動(dòng)方法，側(cè)重于通過(guò)對(duì)交通需求的具體引導(dǎo)、調(diào)節(jié)與管理，降低道路交通負(fù)荷，以緩解城市交通擁擠。 本文對(duì)國(guó)內(nèi)外交通需

2、求管理的發(fā)展?fàn)顩r、實(shí)施的成功經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及基本理論進(jìn)行總結(jié)，發(fā)現(xiàn)實(shí)施交通需求管理措施可能受到公眾的反對(duì)，并帶來(lái)一些經(jīng)濟(jì)及社會(huì)公平性的負(fù)面影響等問(wèn)題。 通過(guò)分析北京市交通現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，認(rèn)為北京市有必要進(jìn)行交通需求管理政策的研究、制訂和實(shí)施。建立北京市交通需求管理措施適用性評(píng)價(jià)體系，包括實(shí)施效益評(píng)價(jià)、成本評(píng)價(jià)、公平性評(píng)價(jià)、可接受性評(píng)價(jià)和可實(shí)施性評(píng)價(jià)。進(jìn)行北京市交通需求管理政策公眾意向調(diào)查和分析，并對(duì)各項(xiàng)措施適用性進(jìn)行分析；利用綜合