虛擬樣機(jī)環(huán)境下的客車空調(diào)壓縮機(jī)動力學(xué)仿真與分析.pdf

1、汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心，新型的汽車空調(diào)壓縮機(jī)也在不斷的開發(fā)、研究、試制和投入市場。利用虛擬樣機(jī)技術(shù)快速、高效地進(jìn)行斜盤式空調(diào)壓縮機(jī)的研究開發(fā)成為現(xiàn)代設(shè)計的一種必然趨勢。 本文介紹了壓縮機(jī)研究現(xiàn)狀和虛擬樣機(jī)技術(shù)；利用機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)分析和有限元分析方法，對某汽車空調(diào)有限公司的三款產(chǎn)品進(jìn)行了運動學(xué)、動力學(xué)和有限元分析；分析了壓縮機(jī)在運行過程中的運動學(xué)特性，動力學(xué)特性；分析了壓縮機(jī)滑履的受力情況，對滑履的疲勞極限進(jìn)行了計算，

2、對滑履的疲勞強(qiáng)度進(jìn)行了校核；分析了壓縮機(jī)磨損中的滑履磨損情況；分析了對壓縮機(jī)振動產(chǎn)生重要影響的動平衡力矩，使用參數(shù)化方法仿真了動平衡力矩隨其影響因素的變化情況； 研究的主要結(jié)論是壓縮機(jī)的斜盤傾角、壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)和壓縮機(jī)運行的主軸轉(zhuǎn)速都對壓縮機(jī)的運動學(xué)參數(shù)和動力學(xué)參數(shù)產(chǎn)生影響，其中主軸轉(zhuǎn)速幾乎對所有的參數(shù)都會產(chǎn)生影響；活塞的初始位置和滑履的磨損和疲勞有很大的關(guān)系；滑履所受應(yīng)力與受到的壓力變化趨勢一致，應(yīng)力小于疲勞極限，但疲勞安全系數(shù)