高寒凍土地區(qū)公路橋梁的病害機理及加固方法研究.pdf

1、當今的中國，在國際上舉足輕重，經(jīng)濟每年快速增長，可謂是一個奇跡，現(xiàn)在已經(jīng)成為世界第二大經(jīng)濟體。現(xiàn)在中國的城市化也達到了57％的程度，更多的農(nóng)村開始形成小城市，越來越多的大城市形成經(jīng)濟圈。與之相應的，中國的交通網(wǎng)絡同樣高速發(fā)展著，單是公路建設，從1978年到2007年，從89萬里程增長至358萬里程;從2007年到2015年，增至450萬里。最近十幾年，中國不斷引進他國先進技術，同時自身的技術不斷發(fā)展，之前在高寒凍土地區(qū)建設的公路，青藏公

2、路、寧張公路等重要國道，以及東北三省大量的公路網(wǎng)絡已經(jīng)成型。
　　我國高寒凍土地區(qū)，因為環(huán)境惡劣，氣候溫差大，公路橋梁在凍融作用下會發(fā)生翻漿、鼓包、開裂、不均勻沉陷等橋梁病害，一直是影響公路安全的巨大隱患和威脅。因此，研究高寒凍土地區(qū)公路橋梁的病害機理，針對不同橋梁病害采取合理有效的加固方法也是一個非常值得研究的課題。
　　本文整體思路分為三個部分，凍土和混凝土凍脹等理論分析;橋梁病害種類和機理研究;橋梁病害加固方法研究。<

3、br>　　第一部分，主要是從凍脹和融沉兩個方面講述了凍土主要特性，闡述對公路橋梁的基礎、墩臺和上部結構造成的影響。同時提出中國的凍土脆弱性愈發(fā)明顯，尤其是青藏高原，許多多年凍土地區(qū)在轉(zhuǎn)變?yōu)榧竟?jié)凍土地區(qū)這一現(xiàn)象。隨后分析了混凝土在高寒地區(qū)易發(fā)生凍害的機理和現(xiàn)象。主要是分析了混凝土凍脹機理，因為混凝土毛細空隙水結冰膨脹，凝膠孔中水不結冰，從而引起的混凝土在高寒地區(qū)特有的凍脹和水分轉(zhuǎn)移現(xiàn)象。需要探究其機理，明確混凝土在高寒凍土地區(qū)的病害類型和

4、發(fā)生原因。
　　第二部分，通過將橋梁整體分為上部構件、下部構件、橋梁附屬設施三個方面著手，依次進行了病害分類和病害機理闡述。其中包括對基礎、墩臺在凍土凍融循環(huán)作用下的病害;橋梁結構產(chǎn)生溫度縫和結構縫等病害;鋪裝層坑槽、脫落等病害。本部分不僅闡述了病害類型，也對病害產(chǎn)生機理進行了相應的分析，為第三部分提出加固方法，提高理論基礎。
　　第三部分，根據(jù)橋梁病害，針對混凝土各種病害和鋪裝層各種病害提出了加固方案。對于基礎和墩臺病害主