汽車尾氣降解材料測(cè)試室研究設(shè)計(jì).pdf

1、汽車尾氣對(duì)人類生存環(huán)境的污染狀況隨車輛保有量的增加，而日趨嚴(yán)重。從凈化空氣維持人類的可持續(xù)發(fā)展方面考慮，急需將汽車對(duì)人類的危害降至最小程度。在眾多治理和降解汽車尾氣的方法和措施中，目前很多專家和學(xué)者都把光催化材料作為降解大氣中汽車尾氣的一種新的途徑。但現(xiàn)有的光催化材料有很多種類，究竟光催化材料對(duì)汽車尾氣的降解效能如何，哪種光催化材料對(duì)汽車尾氣的哪種因子具有更好的降解效能，這就必須有適當(dāng)?shù)膬x器來(lái)對(duì)其降解效能進(jìn)行檢測(cè)并加以評(píng)定，但目前市場(chǎng)上

2、并沒(méi)有成型的該種設(shè)備。基于此種情況，研究設(shè)計(jì)了汽車尾氣降解材料測(cè)試室。本論文研究設(shè)計(jì)的汽車尾氣降解材料測(cè)試室，在設(shè)計(jì)過(guò)程中參考美國(guó)材料測(cè)試協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)[1]，設(shè)計(jì)了該測(cè)試室的結(jié)構(gòu)尺寸，根據(jù)光催化材料的反應(yīng)條件特點(diǎn)，選擇了目前模擬太陽(yáng)光的最好光源——氙燈。汽車尾氣降解材料測(cè)試室在設(shè)計(jì)的過(guò)程中為了能便于操作、實(shí)現(xiàn)測(cè)試的自動(dòng)化，其在數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)處理方面采用了計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試系統(tǒng)。該測(cè)試系統(tǒng)中選擇的傳感器，均為國(guó)外進(jìn)口的知名品牌，以盡可能的保證測(cè)試

3、的精度和穩(wěn)定性。數(shù)據(jù)通訊設(shè)備采用智能模塊，以盡可能地減少其傳輸過(guò)程中隨機(jī)信號(hào)的干擾。測(cè)試軟件采用組態(tài)王工控軟件，具有實(shí)時(shí)顯示監(jiān)控的功能。 本論文較為詳細(xì)地介紹了汽車尾氣降解材料測(cè)試室的設(shè)計(jì)思想、設(shè)計(jì)原理、設(shè)計(jì)依據(jù)、零部件的選配及其整個(gè)測(cè)試原理和工作過(guò)程等。并以5％納米TiO2光催化材料作為試驗(yàn)材料，對(duì)汽車尾氣降解材料測(cè)試室的性能做測(cè)試評(píng)價(jià)。整個(gè)實(shí)驗(yàn)的測(cè)試是以合理的實(shí)驗(yàn)方案、實(shí)驗(yàn)方法及手段進(jìn)行的，通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明本課題所設(shè)計(jì)的汽車尾氣