基于仿真和規(guī)則的汽車再制造生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度研究.pdf

1、近年來(lái)，資源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題受到人們的高度關(guān)注，廢舊機(jī)電產(chǎn)品的回收和再利用問(wèn)題顯得日益緊迫。再制造是利用各種先進(jìn)修復(fù)技術(shù)將廢舊產(chǎn)品恢復(fù)到新產(chǎn)品的性能和狀態(tài)的一種先進(jìn)制造技術(shù)，也是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑和方法。隨著我國(guó)汽車保有量的增長(zhǎng)，廢舊汽車的數(shù)量迅速增加，報(bào)廢汽車的回收利用受到政府、企業(yè)和學(xué)術(shù)界的高度重視。汽車再制造有利于減少資源消耗和環(huán)境污染，具有重大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和良好的社會(huì)效益。
　　 生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度是再制造系統(tǒng)健康運(yùn)作

2、的重要環(huán)節(jié)，再制造系統(tǒng)存在的多重不確定性對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度理論提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。本文研究基于不確定性的汽車再制造生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度優(yōu)化問(wèn)題，主要工作如下：
　　 （1）分析不確定性給再制造系統(tǒng)生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度帶來(lái)的問(wèn)題與挑戰(zhàn)，結(jié)合傳統(tǒng)生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度理論，提出再制造系統(tǒng)生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度的基本思路和研究框架。
　　 （2）研究考慮回收件質(zhì)量不確定性的再制造生產(chǎn)計(jì)劃優(yōu)化問(wèn)題。針對(duì)毛坯件質(zhì)量的不確定性，采用質(zhì)量分級(jí)和需求替代來(lái)安排生產(chǎn)計(jì)劃

3、，以再制造總成本最小為目標(biāo)，建立再制造生產(chǎn)計(jì)劃非線性模型，通過(guò)案例分析確定方法的可行性。
　　 （3）研究了再制造提前期不確定性條件下的汽車零部件再制造協(xié)調(diào)問(wèn)題。根據(jù)再制造生產(chǎn)線特點(diǎn)，對(duì)基本Petri網(wǎng)進(jìn)行擴(kuò)展，構(gòu)建了相應(yīng)的Petri網(wǎng)模型，用來(lái)模擬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造過(guò)程，采用CPN Tools（）軟件對(duì)模型進(jìn)行仿真研究，分析訂購(gòu)提前期波動(dòng)對(duì)再制造的影響，實(shí)現(xiàn)訂購(gòu)提前期的優(yōu)化。
　　 （4）針對(duì)再制造工藝路徑和加工時(shí)間的不