交通流預測網格負載平衡研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文通過對負載平衡理論的研究，分析了網格負載平衡中需要解決的關鍵問題，給出了結合當前節(jié)點負載狀態(tài)和執(zhí)行時間反饋進行任務量調整的負載平衡算法，并在此算法的基礎上給出了動態(tài)負載平衡框架DLBFG。作為DLBFG框架的一大特點，利用移動Agent的自主性和移動性，將它引入到動態(tài)、異構的網格環(huán)境中來解決負載動態(tài)遷移的問題。通過對網格技術和移動Agent技術兩者特性的分析，結合負載平衡理論，在DLBFG框架中給出了作業(yè)平衡分配和動態(tài)遷移的各個模塊

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