火花點火式液化石油氣發(fā)動機準(zhǔn)維模型研究.pdf

1、現(xiàn)代工業(yè)的飛速發(fā)展，給人們帶來物質(zhì)便利和享受。同時也引發(fā)了一系列的社會問題，如全世界日益關(guān)注的環(huán)境污染問題和能源危機問題。汽車消耗著石油能源的一半左右，同時也是環(huán)境污染的大戶。開發(fā)和發(fā)展相對比較清潔的代用燃料汽車就成為汽車工作者的當(dāng)務(wù)之急，對解決能源和環(huán)境問題具有重要的戰(zhàn)略意義。 計算機模擬是隨著電子計算機的發(fā)展而逐漸發(fā)展起來的。由于計算機軟、硬件的快速發(fā)展，為計算機模擬研究提供了強大有力的技術(shù)支撐，也進一步促進了計算機模擬技術(shù)

2、的發(fā)展。因而，許多模型應(yīng)運而生。其中，準(zhǔn)維模型以其實用性和經(jīng)濟性而受到人們的歡迎。 本文針對火花點火式發(fā)動機，從工作過程的中心環(huán)節(jié)—缸內(nèi)過程入手，運用準(zhǔn)維模型，建立了發(fā)動機缸內(nèi)過程的模型。這個模型由熱力學(xué)模型、傳熱子模型、化學(xué)平衡子模型以及雙區(qū)燃燒模型組成，試圖通過該模型準(zhǔn)確地預(yù)測發(fā)動機的性能。利用該模型，對朝柴4105LPG發(fā)動機進行了計算，結(jié)果基本上與實際相吻合。計算了不同點火提前角下發(fā)動機的性能，指出了參數(shù)對發(fā)動機性能的影