仙岳路與成功大道立交提升改造工程L3聯(lián)頂升監(jiān)控及有限元分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、我國國力日趨增強(qiáng)，城市發(fā)展迅速猛漲，很多城市道路及交通要道漸漸的不能滿足城市的交通需求。其中提高既有橋梁高度增大橋下凈空面積成了改造工程中的一大重點(diǎn)。但目前橋梁頂升工程的設(shè)計(jì)和施工主要依賴于經(jīng)驗(yàn)，缺乏系統(tǒng)的、科學(xué)的理論依據(jù)，許多問題有待深入研究。
　　工程監(jiān)測與分析不僅在保障工程建設(shè)安全和為工程施工提供決策依據(jù)方面具有重要意義，而且可以作為新的工程設(shè)計(jì)理論、新的施工工藝的研究手段。隨著監(jiān)測技術(shù)的不斷發(fā)展，工程監(jiān)測與分析將工程建設(shè)中

2、的發(fā)揮越來越大的作用。
　　本文以仙岳路與成功大道立交提升改造工程為背景，監(jiān)控并研究頂升全過程應(yīng)力及位移分析。本橋頂升空間較大，最大頂升高度達(dá)到3.122m，且是旋轉(zhuǎn)式頂升，頂升結(jié)束后橋梁的縱坡從-4.53％轉(zhuǎn)成2.74%，在頂升的過程整個(gè)橋梁的受力情況有所改變。由于三跨同步比例頂升，每個(gè)墩下邊需要很多千斤頂，每個(gè)千斤頂同時(shí)比例頂升，而不同截面的千斤頂?shù)捻斏叨炔煌?，相同截面千斤頂也有可能出現(xiàn)左右有偏差。本監(jiān)控為頂升全過程實(shí)時(shí)監(jiān)控

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