城市新區(qū)公共交通體系研究.pdf

1、城市發(fā)展的首要表現(xiàn)就是城市規(guī)模的擴大,過去城市規(guī)模都是以逐漸向外蔓延的方式進行擴展,但是隨之而來的城市問題卻令人頭疼,因此現(xiàn)代城市規(guī)劃開始探討通過城市內(nèi)部功能重組以及在城市外圍有側(cè)重點的規(guī)劃來達到城市規(guī)模擴大的目的,這樣就出現(xiàn)了“新區(qū)”這一城市組成部分。新區(qū)無論位置如何,功能如何都是主城的組成部分,與主城有著密切的關(guān)系,人員的流動離不開公共交通,公共交通便成為聯(lián)系新區(qū)與主城的“血管”。血管通暢,則兩個機體都能得到很好的發(fā)展,血管堵塞,很

2、多病變就隨之而來,因此新區(qū)建設(shè)發(fā)展一定要注意公共交通的規(guī)劃建設(shè)。
　　 本文以城市新區(qū)為研究對象,在分析總結(jié)國內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上,對新區(qū)的種類進行了分析,對三種公共交通方式的技術(shù)特征進行了分析,明確了需求和供給的特點,針對需求來確定供給的類型以及數(shù)量。
　　 本文共分為六個部分,首先對作為服務(wù)對象的城市新區(qū)、對作為服務(wù)系統(tǒng)的公共交通體系進行了分析；其次根據(jù)新區(qū)空間特征,分析公共交通體系中的各種交通方式對不同的新區(qū)能起到