農(nóng)村公路區(qū)域均等化評(píng)價(jià)研究.pdf

1、加強(qiáng)基礎(chǔ)公共服務(wù)均等化建設(shè)是我國(guó)建設(shè)發(fā)展的重要方向，農(nóng)村公路作為交通運(yùn)輸基礎(chǔ)公共服務(wù)建設(shè)項(xiàng)目，關(guān)乎廣大農(nóng)村民眾的根本權(quán)益和實(shí)際需求。目前國(guó)家各級(jí)政府都逐漸從農(nóng)村公路增“量”建設(shè)向增“質(zhì)”建設(shè)轉(zhuǎn)變，充分考慮廣大民眾的意愿，注重民生和公平正義，實(shí)現(xiàn)區(qū)域均等化發(fā)展已成為農(nóng)村公路投資建設(shè)的根本目標(biāo)。本文首先提出了農(nóng)村公路區(qū)域均等化基于公共服務(wù)范疇內(nèi)的理論界定，通過(guò)對(duì)公平理論和均等化理論的闡述，明確了農(nóng)村公路區(qū)域均等化的基本內(nèi)涵，即全體農(nóng)村居民應(yīng)

2、當(dāng)公平享有最終大致均等的農(nóng)村公路使用狀況；其次，本文提出了運(yùn)用綜合指標(biāo)，來(lái)評(píng)價(jià)農(nóng)村公路區(qū)域均等化水平。即選取了農(nóng)用地面積、農(nóng)村人口作為基礎(chǔ)指標(biāo)，再運(yùn)用農(nóng)村公路里程數(shù)計(jì)算出相應(yīng)密度值，選取了民眾滿意度作為加權(quán)指標(biāo)，通過(guò)幾何平均的計(jì)算方法得出綜合指標(biāo)值，并運(yùn)用綜合指標(biāo)來(lái)分析評(píng)價(jià)農(nóng)村公路區(qū)域均等化情況；再次，本文選取了2006年度和2012年度兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)，采用全國(guó)各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）農(nóng)村公路建設(shè)數(shù)據(jù)、農(nóng)用地面積、農(nóng)村人口和民眾滿意度，展開實(shí)