城市地鐵隧道開挖對既有管線的影響分析.pdf

1、隨著城市經濟的不斷發(fā)展，城市地鐵日益發(fā)揮著重要作用，它給城市帶來巨大的社會經濟效益、社會效益和軍事效益，但同時也給復雜的市政管網帶來了一系列的安全問題。地鐵建設在穿越地下管線時，每次隧道開挖都會不可避免地對地下管線引起擾動，從而使其受力變形，如果管線變形過大，超過其允許安全變形，管線將會出現(xiàn)裂縫甚至斷裂，導致事故的發(fā)生。市政管網系統(tǒng)作為城市的生命線，它的安全與否直接危害著國民生產建設和人民的生命財產安全，因此研究管線變形規(guī)律具有重要的現(xiàn)

2、實意義和深遠的理論意義。
　　本論文以典型 Winkler地基梁模型計算了管線的變形和內力，并結合現(xiàn)場實測和數(shù)值模擬系統(tǒng)研究了地下管線的變形規(guī)律，論文取得主要內容和結論有：
　?。?）系統(tǒng)總結了地下管線的相關知識，包括管線類別、材質、接口方式以及監(jiān)測方法等。
　　（2）基于 Winkler地基梁模型建立了管線的微分控制方程，然后求解微分方程得出了管線的位移和內力表達式，最后進行了參數(shù)敏感性分析，研究出了管線埋深、管材、

3、管隧傾角、管徑和管壁厚等不同因素對管線位移和內力的影響規(guī)律。
　?。?）以西安地鐵3號線建工路-咸寧路區(qū)間工程背景為依托，分析研究了地鐵隧道開挖對垂直管線和平行管線的影響規(guī)律，結論指出在淺埋暗挖法中，當管線與隧道走向垂直時，地表最終沉降曲線形式為“雙峰”形式,其沉降最大值分別位于兩隧道軸線正上方；當管線平行于隧道軸線時，管線的變形會因隧道施工先后順序不同而發(fā)生差異沉降，但是最終沉降基本趨于一致。
　?。?）采用數(shù)值模擬，分析