船舶柴油機(jī)廢氣污染物脫除技術(shù)及試驗(yàn)研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩87頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、MARPOL73/78公約附則VI規(guī)定，當(dāng)前ECAS區(qū)域內(nèi)船舶廢氣硫氧化物排放量最高不得超過等同于含硫量0.1％的燃油燃燒產(chǎn)生的廢氣硫氧化物排放量。降低船舶硫氧化物排放的技術(shù)很多，目前適用于船舶且經(jīng)濟(jì)性較好的廢氣脫硫技術(shù)主要是濕式洗滌脫硫技術(shù)。通過對各種濕式脫硫技術(shù)進(jìn)行比較，本文以鈉堿法廢氣洗滌脫硫技術(shù)為研究對象，在MAN5S50ME型柴油機(jī)上進(jìn)行了工程樣機(jī)試驗(yàn)，并在此基礎(chǔ)上拓展了對船舶廢氣聯(lián)合脫硫脫硝技術(shù)的研究。本文的主要工作及結(jié)論有

2、：
　　1）在雙膜理論的基礎(chǔ)上建立了NaOH溶液吸收SO2的模型，結(jié)合氣液相際傳質(zhì)速率方程和化學(xué)反應(yīng)平衡方程，分別推導(dǎo)出SO2在水中和NaOH溶液中的吸收速率方程，總結(jié)出提高SO2吸收速率的措施。
　　2）根據(jù)柴油機(jī)廢氣參數(shù)，設(shè)計船舶廢氣洗滌脫硫系統(tǒng)的洗滌塔。結(jié)合系統(tǒng)適用條件，選定了試驗(yàn)的洗滌塔類型及填料類型。
　　3）針對工程樣機(jī)，設(shè)計了試驗(yàn)方案，并進(jìn)行了發(fā)動機(jī)實(shí)機(jī)試驗(yàn)，完成了數(shù)據(jù)分析。分析結(jié)果顯示，脫硫系統(tǒng)效率均在

3、99%以上，洗滌后的廢氣滿足 IMO關(guān)于硫氧化物的排放要求。洗滌液對CO2幾乎沒有吸收作用，對 NOx脫除有微弱的效果。處理后的洗滌廢水硝酸鹽含量符合 IMO關(guān)于廢水的排放標(biāo)準(zhǔn)；洗滌塔進(jìn)出口壓降較小，系統(tǒng)運(yùn)行阻力小，對柴油機(jī)性能影響小。
　　最后，本文在鈉堿法洗滌脫硫試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合 EGR文丘里管洗滌技術(shù)，整體設(shè)計了船舶廢氣聯(lián)合脫硫脫硝系統(tǒng)，并提出了實(shí)驗(yàn)方案。
　　本文的研究成果為應(yīng)用于船舶的廢氣洗滌脫硫系統(tǒng)研究提供了有

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論