城市軌道交通供電系統(tǒng)仿真.pdf

1、隨著我們國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和城市交通量的增長(zhǎng)，城市軌道交通作為一種新的交通運(yùn)輸工具，在我國(guó)正得到越來越廣泛的應(yīng)用。未來數(shù)年將是城市軌道交通發(fā)展的黃金時(shí)期。而對(duì)城市軌道交通供電仿真的研究，國(guó)內(nèi)正處在初步階段。 城市軌道交通供電仿真系統(tǒng)，在結(jié)構(gòu)上可分為兩大部分：列車運(yùn)行模擬程序、供電網(wǎng)絡(luò)電氣潮流計(jì)算。列車運(yùn)行模擬程序完成牽引計(jì)算工作，仿真單一列車在線路上運(yùn)行時(shí)，列車運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)行位置、工況、電網(wǎng)取流及其列車能耗之間的關(guān)系。供電網(wǎng)絡(luò)電

2、氣潮流計(jì)算在列車運(yùn)行模擬程序的基礎(chǔ)上，按照運(yùn)行圖，仿真N列列車同時(shí)在線路上運(yùn)行時(shí)，供電網(wǎng)絡(luò)各電氣參數(shù)的變化情況。 列車運(yùn)行模擬程序部分，本文針對(duì)城市軌道交通的運(yùn)行特點(diǎn)，建立牽引計(jì)算模型，提出新的牽引策略，采用制定牽引、制動(dòng)的速度位置表的方法確定列車工況，能充分發(fā)揮列車的牽引性能，并對(duì)列車停站進(jìn)行詳細(xì)分析。運(yùn)用VC++編制了城軌列車牽引仿真程序，通過實(shí)例驗(yàn)證其可靠性和實(shí)用性。 城市軌道交通供電的電氣計(jì)算部分，本文采用Mat